公司的主席表示自愿投入1000亿美元建设北南高速铁路,对于被国会代表称为‘不明投资者’的反应。
在6月18日下午,国会代表郑春安警告说,有一家‘不明’企业宣称投资1000亿美元建设北南高速铁路,但其财务能力却模糊不清。Mekolor的主席随后发表了回应。
企业总部位于一个位于小巷深处的住宅,地址为24号,黎自庄街,太平坊,宁桥区,芹苴市。在这里,一对夫妇既住在这里,又担任‘员工’的角色,接收张先生租赁的公司文件和档案。这两人确认他们并不了解企业的具体运作。附近的一些居民在被询问时也表示不知道这家企业的存在。
在6月18日下午,在有关铁路法(修订)项目的讨论会上,国会代表郑春安(同奈省)强调,想要参加铁路项目的投资者需要证明其足够的能力和筹资能力。他认为,需要补充更严格的规定,以确保投资者的财务能力的可行性。
张先生举例说:‘不能仅仅提出一份关于股本、贷款等的通用报告,而需要具体化财务能力。最近有一位不明投资者声称拥有1000亿美元来建设北南高速铁路。这位投资者就像是从天而降,很难想象。他们有发送文件,但在我看来,证明非常模糊。’
因此,他提议需要有独立的审查机制,成立审查和审计委员会,同时建立交叉检查机制,以选择真正有能力的投资者。
作为对应,Mekolor的主席郑春安,代表Mekolor联盟(越南)和Great USA(美国)-这家宣称希望自愿投入1000亿美元建设北南高速铁路的单位,已在名为‘Philip Vo’的个人Facebook页面上发表了回应。
据此,张先生强调,他从未宣称有能力筹集资金,而是证明有现成的资金以保证实施项目,而不是借用项目名义来筹集资金。
‘我们随信附上财务能力给总理范明政和副总理陈红河,而从未说过筹资能力。这一点被过于‘不明’地理解,缺乏专业性’ - 张先生写道。
Mekolor是否是‘不明’的企业?
张先生表示,Mekolor - Great USA目前正在协调两个大型结构,包括One Mekong One Meal - 一个支持近2亿美国人发展经济的金融模式;以及Great Network - 一个全球金融运营系统,规模高达455,000亿美元,数量是越南GDP的几千倍。该系统目前拥有120,000亿美元,1000亿美元建设铁路只是其中的一部分。
然而,根据了解,Mekolor是一家‘微型’企业,成立于2016年10月27日,主要业务是组织活动,注册资本仅为1亿越南盾。该企业最近一次变更信息是在2021年9月9日。至于经营结果,该公司在2019年报告仅获利100万越南盾;2020年和2021年分别记录亏损270万越南盾和800万越南盾。
企业总部位于一个位于小巷深处的住宅,地址为24号,黎自庄街,太平坊,宁桥区,芹苴市。在这里,一对夫妇既住在这里,又担任‘员工’的角色,接收张先生租赁的公司文件和档案。这两人确认他们并不了解企业的具体运作。附近的一些居民在被询问时也表示不知道这家企业的存在。
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