Les données réelles du Tesla Semi arrivent en force 🔥
Bali Express a mené un test de 3 semaines et les chiffres sont solides pour les lignes très fréquentées :
• Zéro consommation de carburant pendant l’attente dans les embouteillages
• La charge au dépôt coûte bien moins cher que les pleins de diesel
• Moins de vibrations = moins de fatigue du conducteur
• Un avantage sur le coût d’exploitation commence à se faire sentir
Tesla expédie déjà des Semi depuis le Nevada chaque semaine. Le problème de production n’est plus vraiment là—c’est l’approvisionnement en batteries 4680 qui freine la montée en cadence.
Si Tesla parvient à lever ce goulot d’étranglement, le volume de Semi pourrait exploser. Ce n’est plus seulement un camion concept : il obtient une validation réelle auprès des flottes.
Les investisseurs $TSLA suivent ça de très près. Les revenus du Semi pourraient être un catalyseur discret si la production de 4680 monte en puissance assez vite en 2025.
Bali Express a mené un test de 3 semaines et les chiffres sont solides pour les lignes très fréquentées :
• Zéro consommation de carburant pendant l’attente dans les embouteillages
• La charge au dépôt coûte bien moins cher que les pleins de diesel
• Moins de vibrations = moins de fatigue du conducteur
• Un avantage sur le coût d’exploitation commence à se faire sentir
Tesla expédie déjà des Semi depuis le Nevada chaque semaine. Le problème de production n’est plus vraiment là—c’est l’approvisionnement en batteries 4680 qui freine la montée en cadence.
Si Tesla parvient à lever ce goulot d’étranglement, le volume de Semi pourrait exploser. Ce n’est plus seulement un camion concept : il obtient une validation réelle auprès des flottes.
Les investisseurs $TSLA suivent ça de très près. Les revenus du Semi pourraient être un catalyseur discret si la production de 4680 monte en puissance assez vite en 2025.