Xiaomi está recibiendo críticas de sus compradores después de revelar que la entrega de su nuevo SUV eléctrico YU7 tomará hasta un año.
Después de celebrar un impresionante total de 300,000 pedidos para su vehículo recién lanzado, Xiaomi está bajo fuego por no poder comprometerse a un cronograma de entrega rápido para los pedidos.
Xiaomi golpea a los clientes con retrasos en la entrega de un año
Xiaomi está bajo fuego de una ola de clientes enojados después de revelar que las entregas de su recién lanzado SUV eléctrico YU7 podrían tardar hasta 60 semanas.
El YU7, que debutó el 27 de junio de 2025, atrajo un amplio interés. Según Xiaomi, recibió alrededor de 240,000 pedidos en solo 18 horas. Sin embargo, solo un número limitado de unidades estaba disponible para entrega inmediata.
Para el martes, la aplicación oficial de Xiaomi mostraba tiempos de espera estimados de entre 38 a 60 semanas para nuevos pedidos, lo que desató la indignación entre los compradores que dicen que fueron sorprendidos por el retraso.
Los clientes se desahogan en la plataforma de quejas Black Cat de Sina, un sitio web chino de derechos del consumidor. Desde el viernes, más de 400 compradores han presentado quejas formales, citando que Xiaomi no fue transparente sobre el cronograma de entrega.
Los clientes se quejan de que la compañía no reveló la ventana de entrega extendida hasta después de que completaron sus pedidos, momento en el cual ya habían hecho un depósito no reembolsable de 5,000 yuanes, aproximadamente $698.
“No habría hecho el pedido si hubiera sabido que tomaría más de un año,” escribió un usuario en la plataforma Black Cat. Docenas de otros compradores expresaron este mismo sentimiento. Los clientes también expresaron preocupaciones sobre posibles penalizaciones financieras, particularmente el riesgo de perder la actual exención fiscal de China para vehículos eléctricos, que está programada para expirar a finales de 2025.
Una entrega retrasada hasta 2026 podría dejar a algunos compradores pagando miles más de lo que inicialmente anticiparon.
Xiaomi no ha comentado oficialmente sobre la controversia. Sin embargo, el CEO de la compañía, Lei Jun, anunció en Weibo que abordaría “preguntas frecuentes” sobre el lanzamiento del YU7 durante un evento en vivo programado para el miércoles.
A principios de este año, Xiaomi enfrentó la frustración del consumidor por un accidente fatal que involucró su primer modelo, el sedán SU7, y sobre los cronogramas de entrega y opciones poco claras para ese vehículo también.
La realidad de la producción de vehículos eléctricos
El lanzamiento del YU7 fue muy anticipado. El vehículo fue posicionado como un rival directo del Model Y de Tesla, el SUV más vendido en China actualmente. El YU7 tiene un precio base de 253,500 yuanes, aproximadamente $35,360, lo que es aproximadamente un 4% más barato que el Model Y.
El CEO de Xiaomi, Lei Jun, ha declarado repetidamente que la compañía tiene la intención de desafiar el dominio de Tesla en la industria de SUV con el YU7, justo como el SU7 ha superado al Model 3 de Tesla en ventas mensuales desde diciembre.
Pero la popularidad del YU7 probablemente superó las expectativas de la compañía, lo que afectó su capacidad de entrega.
Por su parte, la instalación de producción de vehículos eléctricos de Xiaomi en Beijing ha crecido agresivamente. La producción mensual aumentó de 4,000 unidades en marzo de 2024 a 28,000 unidades en mayo de 2025, y planea expandirse aún más con nuevas fábricas en dos terrenos cercanos.
Sin embargo, los retrasos en la entrega ponen de manifiesto las discrepancias entre las ambiciones de marketing de Xiaomi y su capacidad operativa en la industria de vehículos eléctricos.
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