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La hausse des coûts de transport maritime (supplément de 2,5 millions USD par trajet de chaque pétrolier) sera directement répercutée sur le prix de vente du pétrole brut vers les raffineries en Asie.

Les pays importateurs en Asie se préparent à faire face à la hausse des prix du carburant à la pompe, à une flambée des coûts de fabrication et à de nouvelles pressions inflationnistes susceptibles d’amener la banque centrale à maintenir plus longtemps des taux d’intérêt élevés.

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