Tesla enfrenta nuevos problemas en Turquía justo cuando la empresa ya está luchando por recuperarse de resultados trimestrales débiles. El lunes, las autoridades turcas aumentaron el tramo más bajo del impuesto especial al consumo de vehículos eléctricos del 10 % al 25 %, afectando directamente el Model Y, el más vendido de la marca de vehículos eléctricos.

El aumento fue oficializado a través de un decreto presidencial publicado en el Boletín Oficial, según informó Bloomberg. Esta categoría impositiva era una de las pocas herramientas que Tesla había estado utilizando para hacer crecer su negocio en el país.

Al ofrecer una versión específica del Model Y adaptada a la anterior tasa impositiva del 10 % en vehículos eléctricos de Turquía, la empresa pudo ofrecer el vehículo a un precio competitivo de 1.87 millones de liras, o aproximadamente $46,100.

Pero con la nueva tasa en vigor, los compradores pueden esperar que ese precio aumente en aproximadamente $6,000, creando una barrera importante para la nueva demanda. La medida afecta a todos los vehículos en ese tramo impositivo, pero los rivales de motores de combustión todavía están siendo gravados bajo el antiguo sistema.

Turquía ahora se suma a la creciente lista de problemas de Tesla.

Elon Musk había estado contando con Turquía para ayudar a equilibrar la fuerte caída en la demanda en Europa. Y durante un tiempo, funcionó. En junio de 2025, las ventas de Tesla en Turquía saltaron un 171 % interanual a 7,235 unidades, siendo el Model Y el líder en ventas de vehículos eléctricos. Mientras tanto, las matriculaciones en toda Europa cayeron un 23 % en comparación con el mismo mes de 2024, cayendo a 34,781 vehículos.

Esto convirtió a Turquía en uno de los mercados de mejor rendimiento de Tesla a nivel mundial, y la ventaja fiscal del Model Y desempeñó un papel importante en ese crecimiento. Sin embargo, los nuevos cambios fiscales ponen todo eso en riesgo. Musk advirtió recientemente que 2025 sería un año difícil, culpando la pérdida de subsidios para vehículos eléctricos en EE. UU. y el lento progreso de Tesla en tecnología de conducción autónoma.

El aumento de impuestos en Turquía no solo afecta a Tesla. También ejerce presión sobre competidores como BYD, el fabricante de automóviles chino que ha estado tratando de ganar terreno en Turquía ofreciendo el Dolphin, Atto 3 y Seal bajo el mismo esquema impositivo anterior. BYD también ha anunciado planes para comenzar la producción local.

Empresas como Volkswagen, Hyundai y Stellantis que venden vehículos eléctricos de bajo costo en el país podrían ver sus modelos de negocio alterados también.

Musk dijo durante la llamada de ganancias de Tesla que, “Estamos en el período de transición donde perderemos muchos incentivos en EE. UU.”, añadiendo, “Probablemente podríamos tener algunos trimestres difíciles.”

Sus comentarios se produjeron cuando la empresa informó una caída del 23 % en las ganancias del segundo trimestre, lo que resalta aún más la posición inestable de la empresa. Las acciones cayeron más del 4 % en el comercio después del cierre, y ahora están un 30 % por debajo de su máximo a mediados de diciembre.

La política y la imagen pública continúan pesando sobre Tesla.

De vuelta en EE. UU., la participación política de Musk no ha ayudado. Después de respaldar abiertamente la reelección de Donald Trump, ocupó un puesto en la nueva administración de Trump como jefe del Departamento de Eficiencia del Gobierno, antes de dejar la administración en mayo tras una ruptura pública con Trump. Desde entonces, se ha convertido en un crítico abierto de la estrategia económica de la administración y ha prometido lanzar su propio partido político.

Pero ese giro político tuvo consecuencias. Muchos clientes de Tesla se sintieron desanimados por el apoyo de Musk a los despidos en el sector público, y su imagen como figura pública ha sufrido un golpe. Esa reacción ahora comienza a reflejarse en los números de ventas, con Tesla luchando por mantener el impulso frente a la creciente competencia de fabricantes de automóviles tanto chinos como occidentales.

Al mismo tiempo, Tesla está lidiando con una gama de modelos envejecida, mientras que los rivales continúan lanzando vehículos eléctricos más frescos y baratos. Con los cambios fiscales en uno de sus pocos puntos brillantes, una disminución en la ventaja en innovación y distracciones políticas acumulándose, los problemas de Tesla se están apilando rápidamente.

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