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Com relatos sugerindo que um acordo para reabrir o Estreito de Ormuz é "iminente", a firma de macroeconomia Capital Economics listou cinco fatores a monitorar nas próximas semanas e meses. $BMT
1) O primeiro fator é o tráfego de petroleiros pelo Estreito de Ormuz e pelo Oriente Médio em geral. O tráfego pelo estreito despencou para quase zero após a retomada dos combates que se seguiu a um memorando de entendimento (MoU) anterior, e permaneceu bem abaixo dos níveis habituais nas últimas semanas, observou a Capital Economics — embora o cenário seja complicado por trânsitos "fantasmas", nos quais os operadores de navios desligam seus transponders.
A firma espera um aumento temporário nas saídas assim que a via aquática reabrir, mas afirma que, como há menos petróleo represado no Golfo do que em junho, "o êxodo será menor e, portanto, os preços não cairão tanto quanto caíram após o primeiro acordo de MoU."
A Capital Economics também alertou que qualquer novo acordo entre os EUA e o Irã pode se desfazer novamente, especialmente quando as negociações avançarem para as ambições nucleares de longo prazo do Irã, e destacou que o bloqueio Houthi às exportações sauditas pelo Estreito de Bab el-Mandeb demonstra que os riscos ao fornecimento do Golfo vão além de Ormuz. $TUT
2) O segundo fator é o ritmo de recuperação da produção de energia no Golfo. As exportações de petróleo do Oriente Médio ainda estavam cerca de 9 milhões de barris por dia abaixo dos níveis pré-guerra em julho, embora executivos do setor petrolífero tenham indicado, de forma geral, que a maior parte da produção de petróleo bruto e da capacidade de refino anteriores à guerra poderia ser restaurada em poucos meses.
O presidente da Qatar Energy afirmou que 17% da capacidade de produção de gás natural liquefeito (GNL) do país ficará fora de operação por dois a três anos devido aos ataques iranianos, embora o projeto de expansão do Campo Norte possa compensar parte dessa perda.
3) Os estoques comerciais de petróleo ainda poderiam "flirtar com níveis criticamente baixos" no terceiro trimestre, mesmo com uma reabertura rápida, escreveu a firma. Os 400 milhões de barris de estoques de emergência liberados pelos membros da AIE compensaram as perdas a uma taxa de 2 a 3 milhões de barris por dia, mas essa reserva deve se esgotar no início ou meados de setembro.
"Sendo assim, ou as exportações de petróleo do Oriente Médio precisariam aumentar em 2 a 3 milhões de barris por dia no próximo mês, ou a AIE teria que anunciar uma nova liberação de reservas estratégicas, para evitar um aperto ainda maior no mercado global de petróleo", disse a Capital Economics.
4) Em quarto lugar, a firma apontou fatores compensatórios, incluindo uma queda acentuada nas importações de petróleo bruto da China e um aumento nas exportações de derivados de petróleo dos EUA, destacando que um risco extremo é que a frustração de Trump com os preços da gasolina possa levar a uma proibição americana das exportações de derivados de petróleo.
"Embora nossa percepção seja de que a China poderia manter as importações nos níveis atuais por muitos meses, possivelmente até 2027, muito dependerá da disposição das autoridades e das empresas em reduzir os estoques a níveis baixos", escreveu a firma.
5) Por fim, a dinâmica sazonal da demanda por gás natural implica que, com os níveis de armazenamento de gás na Europa mais baixos do que nos últimos anos às vésperas do inverno, o alívio nos preços decorrente de uma reabertura será limitado no curto prazo, disse a Capital Economics. $MUBARAK
A previsão base da firma projeta que o petróleo Brent encerrará o ano em US$ 75 por barril, com os preços do gás natural na União Europeia permanecendo próximos aos níveis atuais de €50 a €55 por MWh ao longo do inverno.
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أفادت التقارير بأن سفينة ثالثة تعرضت لحريق خلال 24 ساعة قرب مضيق هرمز، عقب حادثين سابقين.
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