記得在較早一期推特線上交流時，我聊到過自己買的特斯拉股票。當時我已經賣了大概一半但還留了一半在手裏。

賣掉一半是因爲我讀到段永平十多年前對特斯拉的點評。段永平認爲馬斯克身上的一些特質會給這個公司帶來致命的風險。對於買股票就希望儘量長期持有的投資者來說，買入這樣的股票是不合適的。所以段永平意識到這個問題後就毫不猶豫地清倉了特斯拉。

還留了一半則是因爲我覺得馬斯克是個奇才，像特斯拉這樣的公司太罕見了，況且特斯拉未來的賽道實在是非常寬闊，就這樣完全放掉怎麼樣都覺得有點可惜。我做不到段永平那樣的果決。

可是自那以後，我時不時都會在腦子裏想這個公司，特斯拉雞毛蒜皮的新聞都會關注一下，甚至有時候會坐立不安。這個感覺太不好了。這哪裏是投資，這根本就是自己跟自己內耗。於是沒過多久，我還是把剩下的那一半全賣掉了。

雖說已經完全清倉，但特斯拉的新聞我也還是會看，我還是很關注它未來的走向和發展思路，不過這時的心態已經平和多了。

四月份的時候，我在一個科技博主的評論裏聽到了他點評特斯拉關於無人出行服務Cybertaxi生產過程中馬斯克的一個重要決策。

點評非常尖銳和犀利。

在聽點評的時候我想起了段永平對特斯拉（馬斯克）的評價，然後突然想到在那個決策過程中馬斯克的所作所爲或許就是段永平所形容的可能對公司造成致命影響的“特質”吧？

最近，他過往的創業夥伴彼得蒂爾在接受採訪時，談到馬斯克現在更關心的或許已經不是登陸火星而是改造社會-------或許現在的馬斯克認爲，不改造現有的社會，即使人類能移民到火星，那也依舊只是把地球上的社會搬到火星在火星上再造一個地球而已。這和他希望在火星上創造一個理想中的新文明相距甚遠。

現在，馬斯克又因爲種種原因再度和川普鬧翻。

他這一連串的行爲已經充分反映出他性格中的某些特點，而這些特點將要連累的恐怕不單是特斯拉，而是他帳下所有的科技公司。

我曾經在文章裏寫，不知道他的結局會不會變成商鞅。但我現在認爲他的結局恐怕比商鞅還要悲慘。

對一個創業公司來說，它的企業文化和基因就是創始人植入的，創始人有什麼特質企業文化就會有什麼特質。

馬斯克這樣的天才之所以能創辦特斯拉並帶領它走到今天是把馬斯克性格中正面的要素淋漓盡致地發揮出來了，但接下來特斯拉還能走多遠恐怕就會面臨越來越不確定的因素了。

有新聞說特斯拉董事會在想辦法趕走馬斯克。但即便如此，離開馬斯克後的特斯拉會好嗎？

我很懷疑。

因爲這就像硬幣的一體兩面，少了一面必然也會少另一面。如果馬斯克離開，固然能把不確定性減少，但特斯拉也會失去那種探索蠻荒的勇氣和智慧。

現在我對特斯拉已經完全斷了念想。對我來說，這樣的公司更適合遠觀，我還是更願意站在遠處欣賞它創造的奇蹟。