贾跃亭成功了

北京时间9月10日，贾跃亭对外宣布：公司已经顺利完成了所有监督期的合规项，通过了纳斯达克的一年监控期。

这意味着，他的公司已经恢复正常的上市地位，这也是标志性的事件，有利于贾跃亭继续获得更多融资。

值得注意的是，他在重回CEO宝座之后，积极对公司展开变革，也获得了多笔融资，并且为了提振市场信心，他自己自掏腰包拿出了56万美元购买公司股权。

用他自己的话说，此举是对公司的长期战略充满信心，始终和大家站在一起，实现梦想。

好消息在于，目前第二品牌FX量产工作进展顺利，但和国内车企的联动并没有太大的动静。

第一，贾跃亭对公司进行十大变革，公司的基本面以及资本基本面获得了巨大提升。

第二，回归后获得了数千万美元的融资，可以保证新车型的生产和交付。

第三，不断强化公司的财务管理，降低成本，提高财务效率。

但不得不承认，进入2025年，他造车取得了进展，但是想要尽快实现梦想，难度依然非常大，原因包括：

第一，至今真正量产车辆只有一款FF91，并且全球范围内交付不到20辆。

第二，新推出的车型并没有获得市场的高度认可，反而饱受质疑。

第三，融资数亿美元之后，贾跃亭公信力正在持续下降，未来可能无法获得资本市场的持续支持。

第四，如今新能源市场竞争非常激烈，美国关税政策导致造车成本上升，毕竟很多零部件需要从海外进口。

总体来看，随着审查结束，他终于重回正轨，至少更正规，在未来一段时间内也不会被强制退市。

但如果无法获得更多资金支持，可能无法推动车辆下线，更不用说后续研发工作了，他的结局也将不乐观。$SOL