Theo CNBC, Edmunds cho biết tỷ lệ các giao dịch mua xe mới có vay vốn trong quý III với thời hạn vay từ 84 tháng trở lên đạt mức kỷ lục 25,5%, tăng từ 21,8% cùng kỳ năm ngoái. Khoản thanh toán hằng tháng trung bình đạt mức kỷ lục 787 USD, tăng từ 756 USD một năm trước, trong khi số tiền vay trung bình tăng lên mức kỷ lục 44.664 USD, từ 42.744 USD. Edmunds cũng cho biết giá giao dịch trung bình của một chiếc xe mới là 50.089 USD vào tháng 8, tăng 1,9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Joseph Yoon, chuyên gia phân tích thông tin người tiêu dùng tại Edmunds, cho biết các khoản thanh toán hằng tháng đang tăng vì người mua vay nhiều tiền hơn đáng kể. Ông nói rằng người tiêu dùng cần vay 84 tháng mới có thể trả góp vừa khả năng nên cân nhắc mua xe đã qua sử dụng, chọn phiên bản rẻ hơn hoặc trả trước nhiều hơn. Lãi suất phần trăm hằng năm trung bình của các khoản vay mua xe mới là 7% trong quý III, không đổi so với quý trước và cùng kỳ năm ngoái.

Edmunds cho biết trong quý III, 21,2% số giao dịch mua xe mới trả góp có khoản thanh toán hằng tháng từ 1.000 USD trở lên, tăng từ mức 19,1% của một năm trước đó. Trong số những người mua này, 69% vay mua xe với thời hạn từ 72 tháng trở lên. Tổng tiền lãi trung bình phải trả trong suốt thời hạn vay đạt mức kỷ lục 9.938 USD trong quý III, tăng từ 9.442 USD một năm trước đó.

Jeremy Robb, nhà kinh tế trưởng của Cox Automotive, cho biết khoảng cách giữa chi tiêu và thu nhập đã nới rộng trong nhiều tháng, chủ yếu nhờ tài sản tài chính tăng giá chứ không phải tiền lương. Patrick Manzi, nhà kinh tế trưởng của Hiệp hội Đại lý Ô tô Quốc gia, cho biết chi phí vay dự kiến sẽ tăng trong quý IV vì phần lớn các khoản vay mua ô tô gắn với trái phiếu Kho bạc kỳ hạn 5 hoặc 10 năm. Edmunds cũng cho biết gần 30% số xe được đổi để mua xe mới trong quý II có giá trị âm vốn chủ sở hữu, tức khoản nợ còn lại cao hơn giá trị xe.