Theo CNBC, Uber đang ủng hộ các liên đoàn lao động trong việc phản đối một dự luật của Washington, D.C. cho phép sử dụng rộng rãi xe tự hành để chở hành khách và hàng hóa trong khu vực. Dự thảo Đạo luật sửa đổi về cho phép triển khai xe tự hành (Autonomous Vehicle Deployment Authorization Amendment Act) đã vấp phải sự giám sát từ các tổ chức lao động về nguy cơ mất việc làm và lo ngại về an toàn, trong khi Uber cho rằng xe tự hành có thể cải thiện an toàn giao thông, tăng tốc độ quá trình điện khí hóa, mở rộng khả năng tiếp cận giao thông và giảm chi phí.

Giám đốc Uber về chính sách AV và AI, ông Harry Hatfield, cho biết trong bài điều trần chuẩn bị rằng tương lai của ngành vận tải sẽ là một mô hình lai với người lái và xe tự hành hoạt động song song, đồng thời cảnh báo rằng dự luật phần lớn bỏ qua quá trình chuyển đổi lực lượng lao động. Công ty cũng cho biết hiện nay chỉ một AV ở California đã thực hiện công việc tương đương với khoảng bốn tài xế, dẫn chiếu các nghiên cứu từ San Francisco và Los Angeles.

Bài viết cho biết Uber đã dành 7,5 tỷ USD để phát triển đội xe robotaxi và thêm 2,5 tỷ USD cho các khoản đầu tư vốn vào các nhà phát triển AV, bao gồm WeRide và Nuro. Waymo, công ty con của Alphabet, cho biết họ mong muốn được hợp tác với các quan chức cấp quận và các bên liên quan tại địa phương, trong khi một phát ngôn viên của Waymo nói với TechCrunch rằng họ sẽ hoan nghênh những thay đổi làm rõ rằng các loại mạng khác nhau có thể hoạt động tại Khu vực.