Lợi ích toàn cầu hóa đang được phân phối lại, từ Malacca đến trung tâm tài chính - Singapore không thể ngồi yên!
#新加坡 , quốc gia “nhỏ” Đông Nam Á này, trong nhiều thập kỷ qua đã dựa vào phí quá cảnh qua Eo biển Malacca, gia công xuyên quốc gia, và tài chính ngoài khơi để duy trì vị thế kinh tế cao trong khu vực. Tuy nhiên, với việc tái cấu trúc logistics toàn cầu và ngành công nghiệp, “bát cơm vàng” của nó đang bị #中国 âm thầm xâm phạm. Tuyến đường hàng hải Bắc Cực và đoàn tàu Trung Âu đã làm giảm đáng kể thời gian vận chuyển hàng hải, hàng hóa thời gian cao chuyển sang vận chuyển bằng đường sắt, cảng Gwadar mở ra xuất khẩu tài nguyên Trung Á, lợi thế trung chuyển của Singapore đang dần bị xói mòn.
Trong lĩnh vực sản xuất, ngành công nghiệp điện tử của Singapore từng chiếm 40% sản xuất, các công ty bán dẫn đã nâng cao danh hiệu “Đảo silicon châu Á”, nhưng sự trỗi dậy của ngành công nghiệp bán dẫn Trung Quốc, sản xuất nước ngoài chuyển sang vùng Châu Giang và Dương Giang, tỷ lệ đầu tư vào ngành công nghiệp cao của Trung Quốc cao hơn Singapore 17 điểm phần trăm. Lĩnh vực tài chính cũng đang đối mặt với cú sốc, thanh toán ngoại tệ nhân dân tệ, tài trợ xuyên biên giới ngày càng chuyển sang Trung Quốc, lợi thế thuế và đầu tư dần bị suy yếu.
Điều quan trọng hơn là, Trung Quốc đang sao chép mô hình Singapore: Khu công nghiệp Suzhou, đổi mới tài chính Qianhai, khả năng san lấp mặt bằng, đang xây dựng một mạng lưới toàn cầu mới. Khi kênh Kra, cảng Gwadar và các lối đi mới khác được khởi động, khối lượng hàng hóa của cảng Singapore đang đối mặt với rủi ro bị phân tán. “Trung tâm trung chuyển toàn cầu” trước đây, đang dần bị thay thế bởi sự tái cấu trúc của chuỗi cung ứng và cấu trúc thương mại toàn cầu.
Tình cảnh của Singapore là hình ảnh thu nhỏ của việc phân phối lại lợi ích toàn cầu hóa, trong khi Trung Quốc đang từng bước đẩy mình trở thành trung tâm mới của ngành công nghiệp và tài chính toàn cầu.