Các doanh nghiệp châu Âu đang phải đối mặt với khoản thua lỗ tài chính khổng lồ khi Tổng thống Mỹ Donald Trump leo thang cuộc chiến thương mại với EU. Bắt đầu từ ngày 1 tháng 8, mức thuế 30% sẽ áp dụng cho tất cả các mặt hàng nhập khẩu từ Liên minh Châu Âu - và thiệt hại đã được cảm nhận.
Ngay cả trước khi những mức thuế này có hiệu lực, nhiều công ty đã báo cáo tình hình tài chính yếu kém, lợi nhuận giảm sút và các triển vọng hạ cấp. Các quan chức EU đang trong cuộc đàm phán khẩn cấp với Nhà Trắng để tránh thiệt hại thêm, nhưng cho đến nay, áp lực vẫn tiếp tục gia tăng.
🚗 Ngành Công Nghiệp Ô Tô Chịu Tổn Thất Lớn Nhất: Hàng Tỷ Chi Phí và Kế Hoạch Di Dời Sản Xuất
Ngành công nghiệp ô tô đã bị tác động nặng nề nhất. Vào tháng 4, Trump đã giới thiệu mức thuế 25% đối với ô tô và bộ phận sản xuất ở nước ngoài, đẩy tổng mức thuế của Mỹ đối với xe EU lên 27,5%. Tháng sau, chúng sẽ tăng lên 30%.
Volkswagen tiết lộ vào thứ Sáu rằng họ đã chịu thêm chi phí 1,3 tỷ euro (1,53 tỷ đô la) chỉ trong nửa đầu năm 2025. Công ty đã báo cáo sự sụt giảm lợi nhuận hoạt động cho Q2 và hạ cấp triển vọng tài chính cả năm. Giải pháp được đề xuất? Chuyển sản xuất Audi sang Mỹ để tránh các khoản phí trong tương lai.
"Có sự không chắc chắn cao về sự phát triển tương lai của các mức thuế, tác động của chúng và bất kỳ sự trả đũa tiềm năng nào," nhóm cho biết trong báo cáo tài chính của mình.
Volkswagen hiện dự kiến tỷ suất lợi nhuận chỉ còn 4–5%, giảm từ dự báo trước đó là 5.5–6.5%. Dòng tiền tự do từ bộ phận ô tô của họ giảm xuống còn 1–3 tỷ euro (từ 2–5 tỷ euro), và tính thanh khoản trong bộ phận giảm tới 6 tỷ euro.
💶 Hậu quả của thuế lan rộng trên các ngành công nghiệp châu Âu
❌ Stellantis, công ty mẹ của Fiat, Peugeot và Chrysler, đã khiến các nhà đầu tư kinh ngạc với khoản lỗ 2,3 tỷ euro trong H1 2025. Công ty cho biết 300 triệu euro đã mất do thuế và sản xuất bị gián đoạn, mặc dù các chi tiết vẫn còn hạn chế.
❌ Volvo Cars báo cáo sự sụt giảm mạnh trong lợi nhuận hoạt động cho Q2, trực tiếp quy cho các mức thuế của Trump.
❌ Puma, thương hiệu thời trang thể thao của Đức, đã hủy bỏ dự báo lợi nhuận cả năm vào thứ Sáu và hiện dự kiến sẽ ghi nhận thua lỗ hoạt động. Đầu năm nay, Puma dự đoán lợi nhuận từ 445–525 triệu euro, nhưng đó là trước khi chính sách thương mại của Mỹ hoàn toàn có hiệu lực. Công ty hiện đổ lỗi cho "doanh số bán hàng tại Mỹ yếu kém" do tác động của thuế.
❌ Rémy Cointreau, nhà sản xuất rượu cao cấp của Pháp, cho biết họ hiện dự kiến sẽ chịu 35 triệu euro trong chi phí thuế của Mỹ cho năm tài chính 2025–2026 - nhiều hơn 10 triệu euro so với dự báo trước đó. Sự gia tăng này là do mức thuế cao hơn đối với xuất khẩu cognac sang Mỹ, một trong những thị trường lớn nhất của họ.
❌ Nokia đã điều chỉnh dự báo lợi nhuận hàng năm xuống còn 1,6–2,1 tỷ euro (từ 1,9–2,4 tỷ euro). Công ty đã chỉ ra 230 triệu euro trong tác động tiêu cực từ tỷ giá và một khoản lỗ thêm 50–80 triệu euro từ thuế - tổng cộng khoảng 94 triệu đô la trong thua lỗ.
🚛 Traton Dự Đoán Tác Động Nặng Nề Tại Thị Trường Xe Tải Mỹ
Ngay cả ngành công nghiệp nặng cũng không được miễn. Traton, nhà sản xuất xe tải của Đức, đã cảnh báo về một sự suy giảm đáng kể trong thị trường Bắc Mỹ. Họ hiện dự kiến doanh thu sẽ giảm tới 10% - một sự điều chỉnh lớn so với dự báo trước đó từ +5% đến -5%.
Dự đoán của Traton giả định các mức thuế hiện tại không thay đổi. Tuy nhiên, họ không tính đến khả năng leo thang - chẳng hạn như mức thuế 50% mà Trump đề xuất đối với hàng hóa Brazil hoặc các khoản thuế mới 30% đối với hàng nhập khẩu từ EU.
#TRUMP , #Tariffs , #TradeWars , #USPolitics , #worldnews
Luôn đi trước một bước - theo dõi hồ sơ của chúng tôi và cập nhật thông tin về mọi điều quan trọng trong thế giới tiền điện tử!
Thông báo:
,,Thông tin và quan điểm được trình bày trong bài viết này chỉ nhằm mục đích giáo dục và không nên được coi là lời khuyên đầu tư trong bất kỳ tình huống nào. Nội dung của các trang này không nên được coi là lời khuyên tài chính, đầu tư hoặc bất kỳ hình thức lời khuyên nào khác. Chúng tôi cảnh báo rằng đầu tư vào tiền điện tử có thể rủi ro và có thể dẫn đến thua lỗ tài chính.