🇺🇸🇮🇷 O Estreito de Ormuz está se tornando um experimento bastante estranho sobre como manter o petróleo circulando por uma zona de guerra.
Os números estão por toda parte. A administração Trump estima em 9 milhões de barris por dia, o Irã coloca próximo de zero, enquanto rastreadores ocidentais independentes citados aqui estimam cerca de 3 a 5 milhões, abaixo dos 20 a 22 milhões de antes da guerra.
E a maneira como parte desse petróleo aparentemente está saindo é bem impressionante.
Os países do Golfo estão usando seus próprios petroleiros, desligando os transponders e passando pelo lado sul de Ormuz sob proteção dos EUA, o mais longe possível do Irã.
Uma vez fora, o petróleo pode ser transferido de navio para navio e enviado para compradores como Índia ou China.
Basicamente, algo semelhante ao manual da frota fantasma russa e iraniana, exceto que, desta vez, é o petróleo do Golfo movendo-se sob proteção americana.
Mesmo com os oleodutos de desvio operando na capacidade máxima, a estimativa aqui é que o mundo ainda esteja com falta de algo entre 4 e 10 milhões de barris por dia.
E manter isso funcionando não é barato. Os EUA podem estar gastando dezenas de milhões de dólares por dia enquanto prendem uma força centrada em porta-aviões em torno de um único gargalo.
Existem oito grandes gargalos ao redor do mundo, e o argumento é que até mesmo os EUA realisticamente só conseguiriam cobrir dois ou três antes de gastar praticamente todos os seus ativos que podem ser mobilizados.
E esse problema já pode ser visto em Bab el-Mandeb. Enquanto os EUA se concentram em Ormuz, os navios lá estão enfrentando ataques e até os piratas somalis voltaram à cena.
Esse é o problema maior aqui. Proteger o transporte marítimo global exige uma enorme quantidade de navios, dinheiro e mão de obra.
Mexer nessas mesmas rotas marítimas é muito mais fácil.
$MARSCOIN | $SNXXB | $DASH
#BREAKING #news #US #TRUMP #iran
Os números estão por toda parte. A administração Trump estima em 9 milhões de barris por dia, o Irã coloca próximo de zero, enquanto rastreadores ocidentais independentes citados aqui estimam cerca de 3 a 5 milhões, abaixo dos 20 a 22 milhões de antes da guerra.
E a maneira como parte desse petróleo aparentemente está saindo é bem impressionante.
Os países do Golfo estão usando seus próprios petroleiros, desligando os transponders e passando pelo lado sul de Ormuz sob proteção dos EUA, o mais longe possível do Irã.
Uma vez fora, o petróleo pode ser transferido de navio para navio e enviado para compradores como Índia ou China.
Basicamente, algo semelhante ao manual da frota fantasma russa e iraniana, exceto que, desta vez, é o petróleo do Golfo movendo-se sob proteção americana.
Mesmo com os oleodutos de desvio operando na capacidade máxima, a estimativa aqui é que o mundo ainda esteja com falta de algo entre 4 e 10 milhões de barris por dia.
E manter isso funcionando não é barato. Os EUA podem estar gastando dezenas de milhões de dólares por dia enquanto prendem uma força centrada em porta-aviões em torno de um único gargalo.
Existem oito grandes gargalos ao redor do mundo, e o argumento é que até mesmo os EUA realisticamente só conseguiriam cobrir dois ou três antes de gastar praticamente todos os seus ativos que podem ser mobilizados.
E esse problema já pode ser visto em Bab el-Mandeb. Enquanto os EUA se concentram em Ormuz, os navios lá estão enfrentando ataques e até os piratas somalis voltaram à cena.
Esse é o problema maior aqui. Proteger o transporte marítimo global exige uma enorme quantidade de navios, dinheiro e mão de obra.
Mexer nessas mesmas rotas marítimas é muito mais fácil.
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