freedomofnavigation

Transport w Cieśninie Ormuz, kluczowej dla dostaw ropy z Zatoki Perskiej, może wznowić działalność już w czerwcu, ponieważ ryzyko wyczerpania zapasów ropy zwiększa presję na władze USA, uważa JPMorgan. Fitch przewiduje nieco dalszą perspektywę — ale również liczy na otwarcie cieśniny już latem. Moody's ostrzegało, że prezydent USA Donald Trump ma tylko tydzień, zanim zaczną się «prawdziwe problemy».

Reżim irański w ostatnich tygodniach jest oskarżany o wymuszenia i stwarzanie zagrożenia dla światowego bezpieczeństwa energetycznego. Podstawą takich wypowiedzi jest fakt, że Teheran, według doniesień, zaczął pobierać do 2 mln dolarów od każdego statku za "bezpieczny przejazd" przez cieśninę Ormuz.

Armia USA, która monitoruje przestrzeganie blokady Cieśniny Ormuz, zaatakowała statek pod banderą Gambii, zmierzający do jednego z portów irańskich w Zatoce Omańskiej. O tym poinformowało w niedzielę, 30 maja, Centralne Dowództwo Sił Zbrojnych kraju (CENTCOM).
Podobno statek Lian Star przepływał przez wody międzynarodowe w kierunku jednego z portów Iranu. Armia USA "wydała ponad 20 ostrzeżeń", informując załogę "o naruszeniu amerykańskiej blokady". "Amerykański samolot unieszkodliwił statek, wystrzeliwując rakietę Hellfire w maszynownię po tym, jak załoga Lian Star nie dostosowała się do wymagań. Statek nie kieruje się już w stronę Iranu", - podano w oświadczeniu CENTCOM.

Siły zbrojne Iranu w nocy w czwartek, 28 maja, oddały ostrzegawcze strzały w kierunku czterech statków handlowych w rejonie cieśniny Ormuz, podała lokalna agencja informacyjna Mehr, a jej komunikat przytacza Al Jazeera. W wiadomości napisano, że te statki „próbowały przejść przez cieśninę bez koordynacji”.

Umowa o zakończeniu wojny między USA a Iranem jest w dużej mierze uzgodniona, powiedział prezydent USA Donald Trump wieczorem 23 maja. Jego zdaniem, umowa przewiduje odblokowanie cieśniny Hormuz — kluczowej morskiej trasy dla dostaw ropy z Bliskiego Wschodu.

Japonia, jeden z największych azjatyckich importerów surowców energetycznych z Bliskiego Wschodu, ogłosiła o niedługim przybyciu pierwszej partii ropy naftowej z Zatoki Perskiej, która przeszła przez cieśninę Ormuz od czasu wybuchu wojny w Iranie. O tym informuje Bloomberg.
Supertankowiec Idemitsu Maru, który minął cieśninę pod koniec kwietnia, może już w poniedziałek zacumować, poinformowało Ministerstwo Gospodarki, Handlu i Przemysłu Japonii. W dokumencie informacyjnym, przedstawionym przez ministerstwo w piątek, podano, że statek przewożący 2 mln baryłek saudyjskiej ropy kieruje się do rafinerii firmy Idemitsu Kosan Co. w prefekturze Aichi.

Irak i ZEA przyspieszają plany rozbudowy rurociągów, aby zastąpić moce utracone z powodu zamknięcia Cieśniny Ormuz, ponieważ nowe dane pokazują ich silną zależność od Zatoki Perskiej. O tym pisze CNBC.
W zeszłym tygodniu rząd Iraku zatwierdził plany przyspieszenia eksportu ropy przez sieć rurociągów Kurdystan – Turcja, co więcej niż potroi obecne dostawy, z 220 000 baryłek dziennie do 770 000. Ten szlak prowadzi do tureckiego portu śródziemnomorskiego Ceyhan i powinien wspierać zależną od ropy iracką gospodarkę, która w 2025 roku ma zapewnić 53% realnego PKB kraju, według danych Banku Światowego.

Trzy tankowce z LNG i jeden tankowiec na ropę przepłynęły przez cieśninę Ormuz w ciągu ostatnich dni i skierowały się do Chin, Pakistanu i Indii, donosi Reuters. Wzrost żeglugi w cieśninie może być oznaką, że ruch na tym krytycznym szlaku morskim powoli ożywia się w kontekście negocjacji Iranu i USA dotyczących przedłużenia delikatnego zawieszenia broni, zauważa Financial Times. Nadzieje inwestorów na umowę stron doprowadziły do spadku wartości Brent o 7%.

Drony zaatakowały trzy tankowce u północnego wybrzeża Turcji, raportuje w czwartek, 28 maja, agencja Reuters powołując się na firmę żeglugową Tribeca. Według informacji agencji, tankowiec James II, płynący pod flagą Palau, został zaatakowany 80 km na północ od rejonu Turkeli w Morzu Czarnym. Pod ostrzałem znalazły się również tankowce Altura i Velora, które płynęły pod flagą Sierra Leone. Jak podano, zostały zaatakowane podczas przeładunku ładunku z jednostki na jednostkę.

Arabia Saudyjska w 2026 roku uzyskała specjalny status kraju-gościa na Petersburskim Międzynarodowym Forum Ekonomicznym (PMEF), które odbywa się od 3 do 6 czerwca. Czego Rijad chce osiągnąć, zbliżając się do Moskwy? Jakie są interesy Rosji?
OPEC straciła ważnego gracza
Rosja i Arabia Saudyjska produkują każda po 9-10 mln baryłek ropy dziennie. Razem zapewniają ponad 20% ogólnej wielkości światowej produkcji. Daje im to znaczny kontrol nad dostawami - nawet mimo zachodnich sankcji i limitów cenowych na rosyjską ropę wprowadzonych po rozpoczęciu pełnoskalowej wojny na Ukrainie, a także mimo zakłóceń spowodowanych blokadą Cieśniny Ormuz.

Suchowiec Caffa, zatrzymany przez władze Szwecji w marcu na Morzu Bałtyckim pod zarzutem przynależności do "cienia floty" Rosji, zostanie przekazany Ukrainie, postanowił sąd okręgowy szwedzkiego miasta Ystad, poinformował w czwartek, 4 czerwca, kanał TV4. Sędzia zgodził się z argumentacją prokuratury, że areszt nałożony przez szwedzkie władze na statek po interwencji strony ukraińskiej jest uzasadniony i że warunki przekazania statku Ukrainie zostały spełnione. Główne z nich - przestępstwo, na podstawie którego zażądano przekazania statku, musi być karalne również w Szwecji, pisze gazeta Dagens Nyheter.

Eksport irańskiej ropy naftowej i kondensatu w maju spadł do najniższego poziomu od co najmniej sześciu lat, schodząc poniżej 300 000 baryłek dziennie, co pokazują dane dotyczące transportu morskiego oraz oceny analityków. Spadek jest spowodowany przede wszystkim morską blokadą USA, wprowadzoną 13.04.

Francuskie siły morskie ponownie zatrzymały na Atlantyku tankowiec naftowy, który płynął z Rosji. Statek Tagor został zatrzymany w niedzielny poranek na międzynarodowych wodach przy wsparciu Wielkiej Brytanii i innych partnerów, poinformował prezydent Francji Emmanuel Macron w poniedziałek, 1 czerwca, na platformie X. Do publikacji dołączył krótkie nagrania wideo z operacji.

We wtorek ceny ropy marki Brent rosną po spadku na początku tygodnia. Operacje wojskowe USA na południu Iranu oraz sprzeczne oświadczenia Trumpa o postępach negocjacji między Teheranem a Waszyngtonem wciąż trzymają traderów w napięciu, pisze CNBC.
O 10:45 czasu londyńskiego, lipcowe kontrakty terminowe na benchmarkową międzynarodową markę Brent wzrosły o 3,4%, do $99,39 za baryłkę. W tym samym czasie lipcowe kontrakty terminowe na amerykańską ropę WTI handlowano na poziomie $92,85 za baryłkę, spadając o 3,9% w porównaniu do zamknięcia w piątek (w poniedziałek handel WTI był wstrzymany z powodu obchodów Dnia Pamięci w USA).

Rosyjski "cienisty flot" stanowi "zagrożenie dla Hiszpanii i zmusza ją do wzmocnienia środków kontroli nad przylegającą do jej wybrzeży przestrzenią morską". O tym mówi opublikowany 19 maja raport Departamentu Bezpieczeństwa Narodowego przy hiszpańskim rządzie. W dokumencie przypomniano, że chodzi o statki używane przez FR w operacjach handlowych w celu obejścia międzynarodowych sankcji nałożonych przez Unię Europejską, jak również inne kraje za wojnę FR przeciwko Ukrainie.

W połowie maja stawki frachtowe za przewozy tankowcami ropy marki Urals z zachodnich portów Rosji do Indii spadły. Według źródeł w kręgach handlowych i żeglugowych, na które powołuje się Reuters, jest to spowodowane czynnikami sezonowymi, nadmierną podażą statków "cienia floty" oraz szerszymi zmianami w światowej logistyce.

ZIM Integrated Shipping Services Ltd. w środę ogłosiła o czystej stracie wynoszącej $86 mln za pierwszy kwartał, zakończony 31.03.2026, w porównaniu do czystego zysku wynoszącego $296 mln w analogicznym okresie rok wcześniej.
Dochód za trzy miesiące, zakończone 31.03.2026, spadł do $1,40 mld z $2,01 mld rok wcześniej.
Wolumen transportu zmniejszył się do 866 000 dwudziestostopowych jednostek ekwiwalentnych (TEU) z 944 000 TEU w pierwszym kwartale 2025 roku. Średnia stawka frachtu za jeden TEU spadła do $1 310 z $1 776 rok wcześniej.

Akcje Ferretti SpA (MILAN:YACHT) wzrosły o 1,6% w poniedziałek, po tym jak włoski producent jachtów opublikował wyniki za pierwszy kwartał i potwierdził roczny prognozę, pomimo spadku wolumenu nowych zamówień.
Firma zanotowała czysty nowy przychód w wysokości €302,1 mln za pierwszy kwartał, podczas gdy skorygowana wartość EBITDA wyniosła €48,7 mln. Czysty zysk za ten okres osiągnął €21,0 mln.

Iran uruchomił serwis ubezpieczeniowy oparty na bitcoinie dla firm żeglugowych przechodzących przez Cieśninę Ormuz, doniosła w poniedziałek półoficjalna agencja Fars, powołując się na dokumenty Ministerstwa Gospodarki i Finansów kraju.
Serwis o nazwie Hormuz Safe może przynieść Iranowi ponad 10 miliardów dolarów dochodu, według Fars, jednak nie podano żadnych ram czasowych ani szczegółów operacyjnych.

Izrael i USA intensywnie przygotowują się do możliwego wznowienia skoordynowanych ataków na Iran już w przyszłym tygodniu. O tym informuje The Times of Israel, powołując się na bliskowschodnich i amerykańskich urzędników.
Strategiczna eskalacja nastąpiła po dyplomatycznym impasie w negocjacjach pośredniczonych przez Pakistan i wspieranych przez Chiny. Negocjacje utknęły w martwym punkcie z powodu technicznych rozbieżności dotyczących podziemnego programu jądrowego Iranu oraz długoterminowej kontroli nad strategicznie istotnym Cieśniną Ormuz.