Kami langsung menghitung dari pengemudi taksi online di Shanghai.
Pengemudi penuh waktu biasa biasanya mengemudi sekitar 10—12 jam sehari, dan pendapatan harian yang umum berkisar 500—650 yuan.
Namun Cybercab tidak perlu makan, tidur, atau pulang. Setelah dikurangi biaya pengisian daya, pembersihan, perawatan, serta penurunan permintaan pada dini hari, jika setiap hari bisa beroperasi 18—20 jam, efisiensinya bisa mencapai 1,4—1,9 kali pengemudi biasa.
Maksudnya:
Untuk satu unit Cybercab, omzet hariannya mungkin bisa mencapai 900—1200 yuan.
Setelah ditambah lagi dikurangi biaya listrik, asuransi, perawatan, ban, pembersihan, penyusutan, dan biaya operasi jarak jauh, pendapatan operasional harian secara kasar dihitung:
500—800 yuan.
Yang benar-benar menggairahkan datang.
Harga target yang sebelumnya ditetapkan Musk untuk Cybercab adalah:
Dalam 30.000 dolar AS,
kurang lebih sekitar 200.000 yuan renminbi.
Jika satu mobil memperoleh pendapatan operasional bersih 500—800 yuan per hari, setahun 350 hari:
pendapatan operasional tahunan sekitar 175.000—280.000 yuan.
Artinya:
Secara teori periode balik modal, kira-kira 9—15 bulan.
Bahkan jika di dunia nyata ditambah asuransi, tempat parkir, kecelakaan, biaya pajak, dan biaya infrastruktur—pada akhirnya tetap bisa balik modal sekitar 1—1,5 tahun, model ini pun sudah sangat berlebihan.
Karena setelah balik modal, mobilnya tidak akan berhenti.
Ia bisa terus beroperasi selama tiga tahun, empat tahun, bahkan lebih lama lagi.
Jika di Shanghai nanti ada 10.000 unit Cybercab:
Arus kas per hari per mobil adalah 1.000 yuan,
Intinya adalah:
10 juta yuan/hari
Dalam setahun sekitar:
arus kas sebesar 3,5 miliar yuan.
Jadi hal yang benar-benar menakutkan dari Cybercab bukan karena tidak ada setir.
bukan sekadar ia bisa mengubah mobil dari barang konsumsi yang terus menyusut nilainya, menjadi:
sebuah aset produktif yang dibeli seharga 200.000 yuan dan bisa menghasilkan uang setiap hari saat keluar secara otomatis.
Mobil tradisional menghasilkan dari penjualan mobil sekali saja.
Robotaxi yang menghasilkan, mungkin adalah setiap kilometer yang akan ditempuh mobil ini selama beberapa tahun ke depan.