2008 imágenes sin editar de Elon Musk cuando $TSLA y $SPCX estaban al borde. Estaba arruinado: pedía dinero prestado a amigos para pagar el alquiler.
1. Big Auto jugó sucio
El Congreso asignó $25B en subsidios para vehículos eléctricos. GM y Ford presionaron con fuerza y redirigieron ese dinero para rescatar a sus devoradores de gasolina.
2. Elon no le hace caridad a los pobres
Tesla fabricó roadsters de lujo para extraer el máximo valor de los ricos. Cada dólar de las ventas de alto margen se reinvirtió en EVs asequibles.
$TSLA no paga dividendos. Elon solo mantiene participación. La empresa gana y la participación se dispara. La empresa fracasa y la participación vale cero.
Esta fue su señal: Tesla no es un impulso para inversores de corto plazo. Es una apuesta a largo plazo por la revolución de los vehículos eléctricos.
3. No puedes fabricar autos baratos sin construir primero los caros
Los críticos dijeron que hacer roadsters para los ricos no tenía nada que ver con salvar el planeta ni con ayudar a la gente común.
La visión de Elon: el mismo guion que en los primeros teléfonos celulares, laptops y cualquier tecnología disruptiva. Alto costo, baja producción al principio. Reduces los costos mediante iteración y aumentando el volumen de producción.
Esto no es un proyecto de vanidad. Es el único camino para convertir los EVs de juguetes para ricos en transporte para el mercado masivo.
1. Big Auto jugó sucio
El Congreso asignó $25B en subsidios para vehículos eléctricos. GM y Ford presionaron con fuerza y redirigieron ese dinero para rescatar a sus devoradores de gasolina.
2. Elon no le hace caridad a los pobres
Tesla fabricó roadsters de lujo para extraer el máximo valor de los ricos. Cada dólar de las ventas de alto margen se reinvirtió en EVs asequibles.
$TSLA no paga dividendos. Elon solo mantiene participación. La empresa gana y la participación se dispara. La empresa fracasa y la participación vale cero.
Esta fue su señal: Tesla no es un impulso para inversores de corto plazo. Es una apuesta a largo plazo por la revolución de los vehículos eléctricos.
3. No puedes fabricar autos baratos sin construir primero los caros
Los críticos dijeron que hacer roadsters para los ricos no tenía nada que ver con salvar el planeta ni con ayudar a la gente común.
La visión de Elon: el mismo guion que en los primeros teléfonos celulares, laptops y cualquier tecnología disruptiva. Alto costo, baja producción al principio. Reduces los costos mediante iteración y aumentando el volumen de producción.
Esto no es un proyecto de vanidad. Es el único camino para convertir los EVs de juguetes para ricos en transporte para el mercado masivo.