Moquete

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DIE ASIATISCHE ASPHYXIATION: SAUDI-ARABIEN KÜRZT VERSORGUNG UND SÜDKOREA GERÄT IN NOT
Der Ölmarkt hat aufgehört, eine Frage von Angebot und Nachfrage zu sein, und ist zu einer Frage von Geographie und Überleben geworden. Die fast Schließung der #Strasse von Hormuz hat Saudi Aramco gezwungen, drastische Maßnahmen zu ergreifen, die bereits China und Südkorea stark treffen.
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Die saudi-arabischen Exporte nach China für Mai werden sich fast halbieren (etwa 20 Millionen Barrel). Riad priorisiert seine eigene Sicherheit und leitet das Wenige, was es exportieren kann, über den Hafen von Yanbu im Roten Meer um und vermeidet Hormuz. Aber die Botschaft ist klar: Es gibt nicht genug Rohöl für alle.
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Aramco hat den Preis für Arab Light-Rohöl auf einen historischen Höchststand von 19,50 Dollar über dem Referenzindex für Mai erhöht. Es ist der höchste Preis, der jemals verzeichnet wurde. Saudi-Arabien erhebt einen "Kriegspreis" angesichts des physischen Mangels an Fässern, was die asiatischen Raffinerien erstickt.
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Präsident Lee Jae-myung hat klar erklärt, dass dies nicht vorübergehend ist. Seoul wendet bereits Rationierungsmaßnahmen an (wie z.B. "kürzere Duschen") und sendet Delegationen nach Algerien, Kasachstan und Kongo auf der verzweifelten Suche nach Quellen, die nicht vom Persischen Golf abhängig sind. Für Korea ist Öl aus dem Nahen Osten keine sichere Option mehr.
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Die Umleitung von Schiffen um das Kap der Guten Hoffnung verursacht eine Verzögerung von 20 Tagen für die Ladung. Das bedeutet, dass, selbst wenn der Krieg morgen endet, der Mangel in Asien Monate andauern wird. Die "Risiko-Prämie" bei den Seefrachtversicherungen ist um 400% gestiegen, was jede Reise zu einer nahezu unmöglichen finanziellen Wette macht.
Asien zahlt den höchsten Preis für den Konflikt zwischen den USA, Israel und dem Iran. Während China auf seine strategischen Reserven zurückgreift und Südkorea seinen Energiemix "mit Gewalt" beschleunigt, entdeckt die Welt, dass der #Petrodollar durch die #Routen-Sicherheit ersetzt wird.$BTC

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¿Déjà Vu Finanzielle? Warum Gold möglicherweise seinen historischen Rückgang der 80er Jahre wiederholen könnte

Die Protokolle der #FederalReserve (Fed) haben eine klare Botschaft gesendet: Der Kampf gegen die #strukturelleInflation in den USA ist lange nicht vorbei. Dieses Szenario, geprägt von über längere Zeit hohen Zinssätzen, weist eine erstaunliche Ähnlichkeit mit der Krise der 80er Jahre auf. Damals führte eine restriktive Geldpolitik dazu, dass #Gold in einen Bärenmarkt eintrat, der seinen Wert fast zwei Jahrzehnte lang drastisch reduzierte.

Der Konflikt im #NahenOsten und die Instabilität in der Straße von Hormus wirken heute als die Haupttreiber dieses Drucks. Solange der Energiepreis aufgrund der geopolitischen Prämie hoch bleibt, wird die Inflation den Regulator weiterhin zwingen, einen starken #Dollar aufrechtzuerhalten. Wie bei den Ölkrisen der 70er Jahre ist der Anstieg der Energiekosten der Faktor, der die geldpolitische Lockerung, die die Märkte erwarteten, verhindert.

Die Reaktion der Investoren auf den #FOMC war eindeutig und halbierte die Wahrscheinlichkeit einer Zinssenkung bis Ende des Jahres. Diese Anpassung der Erwartungen begünstigt die Liquidität in Währungen gegenüber den Edelmetallen. Historisch gesehen, wenn die Opportunitätskosten für das Halten von nicht verzinslichen Vermögenswerten (wie Edelmetallen) steigen, verlagert sich die #Investition in Finanzinstrumente mit höheren Renditen.
Ein zusätzliches Risiko ist das Verhalten der #Zentralbanken.

In der Vergangenheit überfluteten massive Verkäufe von Goldreserven durch Institutionen wie die Bank von England den Markt und ließen die Preise sinken.

Derzeit, obwohl viele Länder weiterhin Reserven anhäufen, könnte ein längerer Zeitraum hoher Zinssätze und ein dominierender Dollar einige Regulierungsbehörden zwingen, ihre Vermögenswerte neu zuzuweisen, was den Druck auf das Angebot von #Edelmetallen erhöht.
Zusammenfassend hängt die Zukunft des Marktes von der Lösung der Spannungen im #Energiesektor und der Stabilität der Fed ab. $BTC

Der Markt sieht den Waffenstillstand als fragil an, angesichts des Anstiegs der Ölpreise

Die Preise für #Öl stiegen zu Beginn des Handels am 9. April angesichts zunehmender Zweifel an der Nachhaltigkeit des zuvor im Nahen Osten angekündigten zweiwöchigen Waffenstillstands. Die Marktteilnehmer äußern zunehmend ihre Besorgnis über die Möglichkeit, dass die Energieversorgung durch die Straße von #Hormuz weiterhin begrenzt bleibt, trotz diplomatischer Erklärungen, berichtet Reuters.

Um 3:25 GMT (6:25 Uhr Moskauer Zeit) waren die Brent-Futures um 1,96 Dollar, also um 2,07%, auf 96,71 #Dollar pro Barrel gestiegen. Das US-Rohöl WTI stieg noch stärker, um 2,60 Dollar, also um 2,75%, auf 97,01 Dollar. Um 8:29 Uhr stiegen die Kurse weiter auf 97,08 und 97,6 Dollar.

Während der vorherigen Sitzung fielen beide Referenzöle unter die psychologische Marke von 100 Dollar pro Barrel. Der Rückgang des WTI war besonders bemerkenswert: Es war der signifikanteste seit April 2020 und war auf die Erwartungen zurückzuführen, dass der Waffenstillstand eine schnelle Wiederaufnahme des #Seeverkehrs durch die Straße von Hormuz ermöglichen würde.

Allerdings wich der Optimismus kaum 24 Stunden später der Vorsicht. Analysten weisen darauf hin, dass die Marktteilnehmer zögerlich sind, die geopolitische Prämie in den Preisen vollständig abzulehnen, angesichts der Unklarheit über mögliche Vereinbarungen zwischen #VereinigteStaaten und #Iran und deren Auswirkungen auf die Ölexporte. Experten schätzen, dass die Wahrscheinlichkeit einer schnellen und vollständigen Wiederaufnahme des Verkehrs durch die Straße weiterhin gering bleibt, was die Volatilität der Preise erhöht.

Die Situation wird durch die anhaltende Instabilität in der Region kompliziert. Israel setzte seine Angriffe auf libanesisches Territorium fort, was eine heftige Reaktion des Iran zur Folge hatte. $BTC

Die Goldpreise fallen im Zuge des Konflikts mit dem Iran und den Arbeitsmarktdaten der USA.

Die Börsenwoche vom 6. April begann mit einem Rückgang des Goldpreises. Die Preise wurden durch die Stärke des Dollars unter Druck gesetzt, angesichts des anhaltenden Drucks auf die globalen Märkte, verursacht durch den Anstieg der Ölpreise aufgrund des langwierigen Konflikts zwischen den Vereinigten Staaten, Israel und dem Iran. Die soliden Arbeitsmarktdaten aus den USA wirkten sich ebenfalls negativ auf den Preis aus, da sie die Erwartungen an eine Zinssenkung durch die Federal Reserve verringerten, berichtet Reuters.

Um 4:52 GMT fiel der Spotpreis des Edelmetalls um 0,5 % auf 4.652,89 Dollar pro Unze. Die Gold-Futures mit Lieferung im April in den Vereinigten Staaten blieben bei 4.678,70 Dollar bei einem niedrigen Handelsvolumen.

Viele Märkte in Asien und Europa blieben aufgrund von Feiertagen geschlossen. Die am Freitag veröffentlichten Daten zeigten, dass die Non-Farm-Beschäftigung in den Vereinigten Staaten im März um 178.000 Stellen zunahm, die höchste Zahl seit Dezember 2024, und die Arbeitslosenquote fiel auf 4,3 %. Diese Ergebnisse drückten die Goldpreise, da die Renditen der 10-jährigen US-Staatsanleihen und der Dollarindex stiegen, was Gold, das in Dollar denominiert ist, weniger attraktiv machte.

Die Brentölpreise stiegen weiterhin im Zuge des Konflikts im Nahen Osten, der weiterhin die weltweite Energieversorgung beeinträchtigt. Die Bedrohung einer Verschärfung der Situation in der Region schürt die inflationären Erwartungen. Analysten weisen jedoch darauf hin, dass dies nicht zu einer Stärkung des Goldes geführt hat, das traditionell als sicherer Hafen gilt.
Der anhaltende Anstieg der Ölpreise schürt die Befürchtungen vor einer höheren Inflation. In der Zwischenzeit reduzieren hohe Zinssätze die Nachfrage nach Gold, das im Gegensatz zu festverzinslichen Anlagen keine Einnahmen generiert.$BTC

Die Produktion von #Öl wird im Mai steigen, gemäß den Ergebnissen des OPEC+-Treffens

Inmitten der tiefsten Energiekrise seit Beginn des 21. Jahrhunderts, ausgelöst durch den weit verbreiteten Konflikt im Nahen Osten, beschlossen die OPEC+-Länder, eine Grundsatzvereinbarung zu treffen, um die Ölproduktionsgrenzen im Mai um 206.000 Barrel pro Tag zu erhöhen.

Der Plan wurde von den Delegierten angekündigt und mit Bloomberg geteilt. Quellen von Reuters und anderen Fachpublikationen berichteten ebenfalls über den Fortschritt der Vereinbarung.

Die acht Länder, darunter Russland, Kasachstan und Saudi-Arabien, hatten sich zuvor verpflichtet, freiwillige Produktionskürzungen im Rahmen der OPEC+-Vereinbarung vorzunehmen. Der Gruppe ist jedoch jetzt bereit, symbolisch die Quoten angesichts der sich ändernden Bedingungen auf dem globalen Markt zu erhöhen.
Beobachter betonen, dass diese Entscheidung in einer Sitzung des Überwachungsausschusses der Allianz diskutiert und formell per Videokonferenz genehmigt wird.

Die veröffentlichten Berichte und Analysen zeigen, dass das Potenzial zur Erhöhung der Produktion in der Praxis extrem begrenzt bleibt. Ein großer Teil des Potenzials der Produzenten ist derzeit aufgrund geopolitischer Ereignisse blockiert.

Die Länder mit Potenzial zur Erhöhung der Produktion können derzeit keine zusätzlichen Mengen schnell auf den Markt bringen. Beispielsweise sehen sich Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate, der Irak und Kuwait Exportbeschränkungen gegenüber. Russland, obwohl im Abkommen enthalten, steht unter dem Druck von Sanktionen und Beschränkungen, die eine schnelle Expansion der Produktion behindern.

Inmitten dieser Unruhen erleben die Weltmarktpreise für Rohstoffe ebenfalls Rek Schwankungen. Brent und WTI haben 110-120 Dollar pro Barrel überschritten. Dies spiegelt nicht nur die physische Verringerung des Angebots wider, sondern auch den psychologischen Druck auf die Märkte.$BTC

Es gab massive Flugstornierungen weltweit aufgrund des Krieges im Nahen Osten

Laut The Telegraph haben massive Flugstornierungen weltweit aufgrund des Krieges im Nahen Osten begonnen.

In den letzten Tagen wurden rund 7 % aller geplanten Flüge storniert, was mehr als 7.000 Abflügen entspricht. In Nordamerika erreichte die Stornierungsrate 14,6 %.

Der Grund ist der starke Anstieg der Treibstoffpreise nach der Eskalation der Situation im Nahen Osten.

Der Preis für Kerosin ist von 742 Dollar auf über 1.710 Dollar pro Tonne gestiegen.

Gleichzeitig stieg der Brent-Ölpreis auf 116 Dollar pro Barrel.
Die Situation wird durch die Reduzierung des Angebots durch die Straße von Hormuz verschärft, durch die etwa ein Fünftel des weltweiten Öls transportiert wird.

Laut Analysten könnte es in weniger als einer Woche zu einem schweren Treibstoffengpass für die Luftfahrt kommen.
Die Ticketpreise für Flüge sind in den letzten Wochen bereits um 15 % bis 20 % gestiegen, und die Nachfrage beginnt zu sinken.$BTC

Krise im Nahen Osten🚨⛽️: Der Ölpreis erreicht historische Höchststände nach entscheidender Blockade

Die Woche beginnt mit einem starken Schock auf den Energiemärkten. Der Brent-Ölpreis ist in nur einem Monat um 59 % gestiegen und markiert den größten Anstieg seit dem Golfkrieg 1990. Dieser Anstieg ist auf die Intensivierung der Feindseligkeiten zwischen den Vereinigten Staaten, Israel und dem Iran zurückzuführen, zusammen mit den jüngsten Angriffen von Huthi-Rebellen auf strategische Infrastruktur, was den Brent-Preis auf 115 Dollar und den WTI über 101 Dollar gehoben hat.

Der entscheidende Faktor für diese Krise ist die effektive Blockade der Straße von Hormuz, einer lebenswichtigen Wasserstraße, durch die 20 % des weltweiten Öl- und Gasangebots transportiert werden. Die Unsicherheit ist total, da der Konflikt den Persischen Golf überschreitet und sich auf das Rote Meer und die Straße von Bab el-Mandeb ausdehnt. Diese Punkte sind jetzt kritische Spannungszentren, die die globale Logistik von Kohlenwasserstoffen auf der Kippe halten.

Trotz der Tatsache, dass Präsident Donald Trump die Existenz diplomatischer Kontakte in Islamabad erwähnt hat, um eine nachhaltige Lösung zu suchen, erzählt die Realität vor Ort eine andere Geschichte. Die Ankunft von US-Militärverstärkungen in der Region und die gemeldeten Angriffe auf Infrastruktur in Teheran deuten auf eine Eskalation der Feindseligkeiten hin, anstatt auf einen nahen Waffenstillstand, was das Misstrauen der Investoren nährt.
Die Exportlogistik steht unter maximalem Druck.

Saudi-Arabien sieht sich gezwungen, einen Großteil seiner Produktion auf das Rote Meer umzuleiten, aber selbst diese alternativen Routen stehen nach Angriffen, die Terminals in Oman am Wochenende beschädigten, unter Bedrohung. Analysten von JP Morgan warnen, dass, wenn diese Routen scheitern, die Abhängigkeit von der SUMED-Pipeline in Ägypten die einzige verbleibende Option sein wird, was die Lieferkette weiter kompliziert. $BTC

Das schlimmste mögliche Szenario könnte Realität werden: Risiken für die Versorgung mit Öl und LNG
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Einen Monat nach den Angriffen im Iran steht der globale Energiemarkt vor seinem zweiten schlimmsten Krisenszenario. Die Straße von Hormus, ein neuralgischer Punkt, durch den täglich 19 Millionen Barrel transitieren, ist praktisch für den maritimen Handel geschlossen. Diese Lähmung hat ein globales Defizit von 12 Millionen Barrel pro Tag verursacht, wodurch die Raffinerien, insbesondere in Asien, unter Minimalbedingungen arbeiten und verzweifelt nach Alternativen suchen.

Trotz Berichten über militärische Erfolge ist die logistische Realität kritisch: Die Unsicherheit für die Navigation bleibt bestehen. Der Iran hat die Fähigkeit gezeigt, wichtige Infrastruktur im Persischen Golf zu treffen, was die weltwirtschaftliche Agenda in Schach hält. Die Gefahr einer größeren Eskalation, die Angriffe auf Pipelines und regionale Raffinerien einschließt, droht, eine beispiellose Zerstörung der Infrastruktur und eine langanhaltende Versorgungskrise auszulösen.

Die Auswirkungen auf die Preise sind alarmierend und sind bereits an den Märkten spürbar. Das Brentöl ist seit Beginn des Konflikts um 59% gestiegen und liegt über 115 Dollar. Die dramatischste Situation tritt jedoch bei den Derivaten auf: Auf dem asiatischen Markt haben sich der Flugkraftstoff und der Diesel innerhalb von nur 30 Tagen verdoppelt, was auf einen Mangel an Rohstoffen hinweist, der beginnt, alle internationalen Märkte zu betreffen.

Obwohl Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate versuchen, die Verluste durch alternative Routen im Roten Meer und Fujairah auszugleichen, sind diese Bemühungen unzureichend. Der Verlust von mehr als 10% der weltweiten Ölversorgung kann nicht nur durch strategische Reserven ausgeglichen werden. Darüber hinaus würde die Bedrohung eines möglichen Blockades der Straße von Bab el-Mandeb durch die Huthi die Logistik zum Suezkanal weiter komplizieren und die Kosten und Lieferzeiten erhöhen.$BTC

Der weltweite Markt für Diesel hat inmitten der Krise im Nahen Osten einen Rekordanstieg der Preise erlebt.

Der weltweite Energiemarkt wird weiterhin von dem langanhaltenden Konflikt im Nahen Osten beeinträchtigt, der in den meisten Ländern zu beispiellosen Anstiegen der Dieselpreise geführt hat. Laut den neuesten analytischen Daten sind die Länder in Asien und Afrika am stärksten betroffen, wo die Abhängigkeit von Energieimporten und die Unterbrechung der Lieferketten in der Region des Persischen Golfs eine echte Preiskrise verursacht haben.

Die Philippinen führten den Anstieg des Dieselpreises an, mit einem katastrophalen Anstieg von 81,6%. Die Situation ist nicht weniger kritisch in Nigeria und Malaysia, wo die Preise um 78,3% bzw. um 57,9% gestiegen sind. Experten weisen darauf hin, dass diese Dynamik die Erreichbarkeit des Verkehrs und die Ernährungssicherheit in diesen Ländern bedroht, was die Regierungen zwingt, ihre Haushaltsausgaben dringend zu überdenken.

Die westlichen Volkswirtschaften konnten dem negativen Einfluss des Konflikts ebenfalls nicht entkommen, obwohl sie über eigene Reserven verfügen und versuchen, ihre Bezugsquellen zu diversifizieren. In den Vereinigten Staaten stieg der Dieselpreis um 41,2%, was bereits die Frachtgebühren und die Endverbraucherpreise beeinträchtigt hat.
Die Situation in Europa ist nicht viel besser: Deutschland, die größte Volkswirtschaft der Region, verzeichnete einen Anstieg von 30,9%.

Analysten betonen, dass dieser Druck auf die Industrie zwangsläufig zu einer beschleunigten Inflation und einem Rückgang der Kaufkraft in diesen Ländern führen wird. Inmitten brennender Öltanker in der Straße von Hormus und der Unsicherheit über die zukünftige Versorgung zeigen die globalen Börsen eine extrem hohe Volatilität und bereiten sich darauf vor, neue historische Höchststände zu erreichen. $XRP

🛢️⚠️ WELTWEITE NOTFALL: Die IEA gibt 400 Millionen Barrel frei, aber die Straße von Hormuz bleibt der "Gordische Knoten"

Seit ihrer Gründung im Jahr 1974 hat die IEA noch nie eine Maßnahme in dieser Größenordnung koordiniert. Das Volumen: 400 Millionen Barrel (von denen die USA 172 Millionen und Japan 80 Millionen beitragen).

Der Grund: Die Schließung der Straße von Hormuz seit dem 28. Februar hat den Markt um 20 Millionen Barrel pro Tag reduziert.

Diese 400 Millionen decken nur 20 Tage Verbrauch von dem, was normalerweise durch die Straße geht. Wenn Mojtaba Jamenei die Blockade über April hinaus aufrechterhält, werden die strategischen Reserven einfach verschwinden.

Wie Forbes treffend anmerkt, ist die Ankündigung der Freigabe nicht dasselbe wie das Öl in der Raffinerie zu haben.

Die Investoren sehen, dass das physische Angebot im Golf auf fast null gefallen ist. Solange die Tanker nicht ohne Angriffe durch Drohnen oder Raketen fahren können, wird die Risikoprämie den Brent-Preis über 100$-110$ halten, egal wie viel Öl aus den Lagerräumen geholt wird.

Die IEA schlägt den Regierungen bereits drastische Maßnahmen vor: obligatorisches Homeoffice, Geschwindigkeitsbegrenzungen und Rotationskennzeichen in Städten.

Erstmals wird versucht, Partnerländer wie Indien, Kolumbien und Vietnam einzubeziehen, damit auch sie ihre strategischen Quellen öffnen und eine Schutzmauer gegen die Inflation schaffen.

Mach dich bereit, denn obwohl die IEA versucht zu helfen, ist die Realität im März 2026 hart:

Es ist wahrscheinlich, dass die europäischen und lateinamerikanischen Regierungen massive Subventionen einführen werden, um zu verhindern, dass der Liter Benzin 3,00€ erreicht, aber dies wird das Haushaltsdefizit erhöhen und könnte gegen Ende des Jahres zu Steuererhöhungen führen.

28% der Freigabe der IEA sind raffinierte Produkte (Diesel). Dies ist entscheidend für die Lkw, die Lebensmittel transportieren. Wenn der Dieselpreis weiter steigt, wird der Preis für frische Produkte (Fleisch, Milch, Gemüse) in diesem Monat um 10-12% steigen.

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DER RÜCKKEHR DES KOHLENKÖNIGS: Preise steigen im März um 20% und setzen die globalen Lebenshaltungskosten unter Druck

Der Markt von Newcastle (Australien) hat gesehen, wie die thermische Kohle auf bis zu 150 Dollar pro Tonne angestiegen ist, dem höchsten Niveau seit mehr als einem Jahr. Die Faktoren sind eine geopolitische und klimatische Karambolage:
Der Dominoeffekt von Ormuz: Mit der Blockade der Straße von Hormus (wie wir in den vorherigen Notizen gesehen haben) ist der Preis für LNG (Erdgas) und Öl in die Höhe geschossen. Dies hat die Kraftwerke in Asien und Europa gezwungen, zur Kohle zurückzukehren, um die Lichter nicht auszulöschen.

Indonesien, der Riese der Branche, hat seine Quoten auf 600 Millionen Tonnen begrenzt (im Vergleich zu 790 im letzten Jahr), während China das niedrigste Produktionswachstum seit einem Jahrzehnt verzeichnet. Weniger Kohle verfügbar für eine Nachfrage, die nicht aufhört zu steigen.

Während die globale Kohle für 219 oder 255 Dollar verkauft wird, wird die russische Kohle im Fernen Osten mit 144 Dollar gehandelt. Dies macht sie unwiderstehlich für Mächte wie Indien, das einen Sommer mit möglichen Stromausfällen hat, wenn es keine massiven Lieferungen sichert.

💸Wie wird sich das auf deinen Geldbeutel auswirken?
Mach dir keine Illusionen, Kollege: Auch wenn du keine Kohle für dein Zuhause kaufst, wird dich dieser Anstieg direkt auf drei Arten treffen:
Viele Länder sind immer noch auf Kohle angewiesen, um ihr Stromnetz auszugleichen, wenn Gas teuer ist. Der Anstieg von 20% beim Preis des Minerals wird früher oder später in einem Aufschlag für die Anpassung der Brennstoffe auf deiner Stromrechnung resultieren. Bereite dich darauf vor, in den nächsten Monaten Preiserhöhungen zwischen 10% und 15% auf den Rechnungen zu sehen.

Die metallurgische Kohle ist entscheidend für die Herstellung von Stahl und Zement. Wenn die Kohle teurer wird, steigen die Kosten für den Bau und die Herstellung von Autos oder Elektrogeräten. Das bedeutet, dass der Kauf eines Hauses oder die Renovierung der Küche in diesem Jahr deutlich teurer sein wird.
Der Anstieg der Kohle geht in der Regel mit dem Anstieg des Öls einher. Mit der Verteuerung des gesamten Energiemixes steigen die Transportkosten für Lebensmittel und Waren. $ETH

Nicht nur Öl und Gas: Der Konflikt mit dem Iran hat die Lieferungen von Schwefel beeinflusst

Die Unterbrechungen in der Schwefelversorgung zu den globalen Märkten, verursacht durch die Eskalation des Konflikts mit dem Iran und die drastische Reduzierung des Seetransports durch die Straße von Hormuz, haben bereits begonnen, die Preise und die Lieferketten für industrielle Rohstoffe zu beeinflussen. Analysten warnen, dass die Folgen mehrere Sektoren der globalen Wirtschaft betreffen könnten, von der Landwirtschaft bis zur Hochtechnologieherstellung, berichtet ft.com.

Laut der Veröffentlichung hat der Seeverkehr durch die strategisch wichtige Straße von Hormuz aufgrund der Eskalation der Feindseligkeiten praktisch aufgehört.

Schwefel, ein Nebenprodukt der Raffination von Öl und Gas, spielt eine entscheidende Rolle in der industriellen Kette. Es wird in der Produktion von mineralischen Düngemitteln, chemischen Reagenzien, metallurgischen Materialien und elektronischen Komponenten, einschließlich Mikrochips, verwendet. Daher breitet sich jede Unterbrechung in der Versorgung mit diesem Rohstoff schnell durch die globale Wirtschaft aus.

Laut Analysten von Argus und den Betreibern der Branche sind die Schwefelpreise in China, dem größten Verbraucher weltweit, seit Beginn des Konflikts um etwa 15 % gestiegen und haben einen Rekordpreis von 4650 Yuan pro Tonne erreicht. Dies entspricht ungefähr 672 Dollar.

Die Logistik erzeugt zusätzlichen Druck. Schwefel wird zusammen mit anderen Rohstoffen per Schiff transportiert, und die maritime Logistik war eines der ersten Opfer des Konflikts.

Experten weisen darauf hin, dass die Auswirkungen der Krise nicht auf die chemische Industrie beschränkt sind. Über 60 % des weltweiten Schwefels werden zur Herstellung von Düngemitteln, hauptsächlich Phosphaten, verwendet. Längere Unterbrechungen in der Versorgung könnten zu einem Anstieg der Preise für Agrarprodukte und folglich für Lebensmittel führen.

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Ein harter Schlag für die Weltwirtschaft: Der Preis für Diesel in Europa ist in 10 Tagen um 55% gestiegen und hat 1.100 Dollar pro Tonne überschritten.

Der Preis für Diesel in Europa ist in 10 Tagen um 55% gestiegen und hat 1.100 Dollar pro Tonne überschritten, berichtet Reuters.

Händler und Analysten warnen, dass ein so starker Preisanstieg die weltwirtschaftliche Aktivität bremsen könnte.

Nitrol Trading mit Sitz in den Vereinigten Arabischen Emiraten weist darauf hin, dass Diesel eines der anfälligsten Energieprodukte im Zuge des Konflikts im Nahen Osten ist.
Diesel ist der Grundstoff für den Transport von Waren, die Landwirtschaft und den Bergbau.

Aufgrund der Blockade der Straße von Hormus sind die weltweiten Dieselvorräte um etwa 3-4 Millionen Barrel pro Tag gesunken, was etwa 5-12% des weltweiten Verbrauchs entspricht.

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Der Ölpreis übersteigt bereits 110 Dollar: Die G7-Länder debattieren über die Freigabe von Notreserven, Dmitriev lacht über Kallas und von der Leyen

Die G7-Länder diskutieren über eine Notfreigabe von Öl aus ihren Reserven, berichtet das Financial Times.
Die Finanzminister der G7 halten ein Notfalltreffen angesichts eines starken Anstiegs der Ölpreise ab, die bereits 110 Dollar pro Barrel überschritten haben. 

An dem Treffen nehmen auch Vertreter der Internationalen Energieagentur teil.

Es wird die Möglichkeit diskutiert, zwischen 300 und 400 Millionen Barrel Öl aus strategischen Reserven freizugeben.
In dieser Situation lacht der Sondergesandte des russischen Präsidenten, Kirill Dmitriev, über die "Prognose" der europäischen Strategen Ursula von der Leyen und Kaja Kallas.

"Mit dem Öl über 110 Dollar, wohin steuern die lächelnden Strategen Ursula und Kaya?", schrieb X, der Geschäftsführer von RDIF, in sozialen Medien.$BTC

Eine weltweite Krise steht bevor: Katar stoppt die Produktion von Flüssigerdgas nach den iranischen Angriffen

Katar stoppt vollständig die Produktion von Flüssigerdgas nach den Angriffen aus dem Iran, berichtet Reuters.

Die Streiks beeinträchtigten die Einrichtungen der Energiezentren in Ras Laffan und Mesaieed, wo sich die wichtigsten Flüssigerdgas (LNG)-Anlagen befinden. Infolgedessen wurde die Produktion von LNG und verwandten Produkten vorübergehend eingestellt.

Die Wiederaufnahme des Betriebs der Flüssiggasverflüssigungsanlagen wird zwei Wochen dauern. $BTC

Katar ist der größte Produzent von LNG der Welt und macht etwa 20 % der globalen Lieferungen aus.

Es wird erwartet, dass die Schließung der Produktion erhebliche Auswirkungen auf den weltweiten Energiemarkt haben und die Gaspreise in Europa und Asien steigen lassen wird.

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Iran verhängt Blockade der Straße von Hormus: Verkehr von Tankern ausgesetzt

Iran hat eine Blockade in der Straße von Hormus verhängt. Der Verkehr von Tankern wurde ausgesetzt, berichtet Fars.
Die Welt könnte mit schweren Verzögerungen bei der Ölversorgung konfrontiert werden.

Der Verkehr von Tankern in der Straße von Hormus wurde eingestellt, berichtete die iranische Nachrichtenagentur Fars.