🔍 أموال الحرب لم تذهب إلى آبار النفط، بل إلى المصافي
يوم الجمعة، أعلنت إكسون موبيل نتائج الربع الثالث. بلغت الأرباح 15.4 مليار دولار، مقابل 7.5 مليارات في الفترة نفسها من العام الماضي، أي أكثر من الضعف. وبلغت الأرباح المعدلة للسهم 4.23 دولارات، متجاوزة توقعات السوق البالغة 4.08 دولارات. وفي اليوم نفسه، حققت شيفرون صافي أرباح قدره 9.9 مليارات، مقابل 3.5 مليارات في الفترة نفسها من العام الماضي. أما بي بي فكانت أرقامها أقوى: 8.5 مليارات، مقابل 2.2 مليار في العام الماضي. وبلغت أسعار أسهم الشركتين أعلى مستوياتها على الإطلاق في ذلك اليوم.
المفارقة كانت في الإنتاج. بلغ متوسط إنتاج إكسون اليومي خلال الأشهر التسعة الأولى من هذا العام 4.5 ملايين برميل، مقابل 4.7 ملايين في العام الماضي. وأنتجت شيفرون 3.9 ملايين برميل يوميًا في الربع الثالث، مقابل 4 ملايين في العام الماضي. انخفض ما استُخرج من النفط، لكن الأرباح تضاعفت. المال ليس عند رؤوس الآبار، بل في المصافي.
حقق قطاع التكرير لدى إكسون 7.2 مليارات دولار في ربع واحد، أكثر من قطاع التنقيب والإنتاج لديها، الذي حقق 7.1 مليارات. وقفزت أرباح التكرير لدى شيفرون 300% إلى 4.9 مليارات، بينما لم ترتفع أرباح قطاع التنقيب والإنتاج إلا 70%. المال في الأفران. وبلغت معدلات تشغيل المصافي في خليج المكسيك 98% إلى 100%، فيما تجاوزت كمية النفط التي عالجتها مصافي شيفرون المحلية مليون برميل يوميًا، وهو أعلى مستوى على الإطلاق.
تعرّضت طاقة التكرير لضربات. ووفقًا للأرقام التي أوردها بهانداري، الرئيس المشارك لأبحاث الموارد الطبيعية في آسيا والمحيط الهادئ لدى غولدمان ساكس، توقفت طاقة تكرير تبلغ نحو مليوني برميل يوميًا في الشرق الأوسط، وتضررت مصافٍ روسية، كما ستتقلص طاقة التكرير خارج الصين بمقدار 300 ألف برميل يوميًا إضافية هذا العام. وتوقع أن يتجاوز متوسط هوامش تكرير الديزل ووقود الطائرات 40 دولارًا للبرميل في العام المقبل، مقارنةً بنحو 20 دولارًا في السنوات العادية.
والمستهلك النهائي يدفع هذه الكلفة أيضًا. فبحسب بيانات AAA، بلغ سعر غالون الديزل في الولايات المتحدة يوم الجمعة 6.32 دولارات، مقابل 3.69 دولارات قبل عام، بزيادة 71%. وبلغ سعر البنزين العادي 4.20 دولارات، مقابل 3.04 دولارات قبل عام.
أما في عالم العملات المشفرة، فالصورة معكوسة تمامًا. يبلغ معدل التجزئة على الشبكة 1055 EH/s، ويُنتج يوميًا 450 عملة جديدة. ومع سعر للعملة يبلغ 76,900 دولار، تصل إيرادات القطاع بأكمله إلى 34.6 مليون دولار يوميًا، أي 32.8 دولارًا لكل PH/s. وبحسابها على أجهزة تستهلك 17 جولًا لكل تيراهاش، تبلغ كلفة الكهرباء 24.5 دولارًا عند سعر 6 سنتات، ولا يتبقى سوى 8 دولارات. وإذا بلغ سعر الكهرباء 8 سنتات، يتلاشى هامش الربح الإجمالي.
حققت ثلاث شركات نفطية 33.8 مليار دولار في ربع واحد. أما إيرادات معدّني الشبكة بأكملها فتبلغ نحو 12.6 مليار دولار سنويًا. لا يكمن الفارق في الاجتهاد، بل في امتلاك الحلقة التي لا يستطيع الآخرون تجاوزها. المصافي تملكها، ولذلك تستطيع تحديد الأسعار. أما المعدّنون فلا يملكون سوى قدرة حوسبة متجانسة، تحاصرهم صعوبة التعدين وكلفة الكهرباء من الجانبين.
الحرب لم ترفع سعر النفط نفسه، بل رفعت هامش السعر في مرحلة المعالجة. ومن يقف عند طرف هذا الهامش هو من يجني المال.
BTC 76,750-76,942، أسعار من ستة مصادر، بانخفاض نحو 2.5% خلال 24 ساعة. ETH 2,232-2,236، بانخفاض 1.5%.
#中本聪国际社区Baoluo币商资本 #Bitcoin #الديزل
يوم الجمعة، أعلنت إكسون موبيل نتائج الربع الثالث. بلغت الأرباح 15.4 مليار دولار، مقابل 7.5 مليارات في الفترة نفسها من العام الماضي، أي أكثر من الضعف. وبلغت الأرباح المعدلة للسهم 4.23 دولارات، متجاوزة توقعات السوق البالغة 4.08 دولارات. وفي اليوم نفسه، حققت شيفرون صافي أرباح قدره 9.9 مليارات، مقابل 3.5 مليارات في الفترة نفسها من العام الماضي. أما بي بي فكانت أرقامها أقوى: 8.5 مليارات، مقابل 2.2 مليار في العام الماضي. وبلغت أسعار أسهم الشركتين أعلى مستوياتها على الإطلاق في ذلك اليوم.
المفارقة كانت في الإنتاج. بلغ متوسط إنتاج إكسون اليومي خلال الأشهر التسعة الأولى من هذا العام 4.5 ملايين برميل، مقابل 4.7 ملايين في العام الماضي. وأنتجت شيفرون 3.9 ملايين برميل يوميًا في الربع الثالث، مقابل 4 ملايين في العام الماضي. انخفض ما استُخرج من النفط، لكن الأرباح تضاعفت. المال ليس عند رؤوس الآبار، بل في المصافي.
حقق قطاع التكرير لدى إكسون 7.2 مليارات دولار في ربع واحد، أكثر من قطاع التنقيب والإنتاج لديها، الذي حقق 7.1 مليارات. وقفزت أرباح التكرير لدى شيفرون 300% إلى 4.9 مليارات، بينما لم ترتفع أرباح قطاع التنقيب والإنتاج إلا 70%. المال في الأفران. وبلغت معدلات تشغيل المصافي في خليج المكسيك 98% إلى 100%، فيما تجاوزت كمية النفط التي عالجتها مصافي شيفرون المحلية مليون برميل يوميًا، وهو أعلى مستوى على الإطلاق.
تعرّضت طاقة التكرير لضربات. ووفقًا للأرقام التي أوردها بهانداري، الرئيس المشارك لأبحاث الموارد الطبيعية في آسيا والمحيط الهادئ لدى غولدمان ساكس، توقفت طاقة تكرير تبلغ نحو مليوني برميل يوميًا في الشرق الأوسط، وتضررت مصافٍ روسية، كما ستتقلص طاقة التكرير خارج الصين بمقدار 300 ألف برميل يوميًا إضافية هذا العام. وتوقع أن يتجاوز متوسط هوامش تكرير الديزل ووقود الطائرات 40 دولارًا للبرميل في العام المقبل، مقارنةً بنحو 20 دولارًا في السنوات العادية.
والمستهلك النهائي يدفع هذه الكلفة أيضًا. فبحسب بيانات AAA، بلغ سعر غالون الديزل في الولايات المتحدة يوم الجمعة 6.32 دولارات، مقابل 3.69 دولارات قبل عام، بزيادة 71%. وبلغ سعر البنزين العادي 4.20 دولارات، مقابل 3.04 دولارات قبل عام.
أما في عالم العملات المشفرة، فالصورة معكوسة تمامًا. يبلغ معدل التجزئة على الشبكة 1055 EH/s، ويُنتج يوميًا 450 عملة جديدة. ومع سعر للعملة يبلغ 76,900 دولار، تصل إيرادات القطاع بأكمله إلى 34.6 مليون دولار يوميًا، أي 32.8 دولارًا لكل PH/s. وبحسابها على أجهزة تستهلك 17 جولًا لكل تيراهاش، تبلغ كلفة الكهرباء 24.5 دولارًا عند سعر 6 سنتات، ولا يتبقى سوى 8 دولارات. وإذا بلغ سعر الكهرباء 8 سنتات، يتلاشى هامش الربح الإجمالي.
حققت ثلاث شركات نفطية 33.8 مليار دولار في ربع واحد. أما إيرادات معدّني الشبكة بأكملها فتبلغ نحو 12.6 مليار دولار سنويًا. لا يكمن الفارق في الاجتهاد، بل في امتلاك الحلقة التي لا يستطيع الآخرون تجاوزها. المصافي تملكها، ولذلك تستطيع تحديد الأسعار. أما المعدّنون فلا يملكون سوى قدرة حوسبة متجانسة، تحاصرهم صعوبة التعدين وكلفة الكهرباء من الجانبين.
الحرب لم ترفع سعر النفط نفسه، بل رفعت هامش السعر في مرحلة المعالجة. ومن يقف عند طرف هذا الهامش هو من يجني المال.
BTC 76,750-76,942، أسعار من ستة مصادر، بانخفاض نحو 2.5% خلال 24 ساعة. ETH 2,232-2,236، بانخفاض 1.5%.
#中本聪国际社区Baoluo币商资本 #Bitcoin #الديزل
