غيّرت تسلا اسم «القيادة الذاتية الكاملة» إلى «القيادة بمساعدة تسلا» على مواقعها الإلكترونية الأوروبية.
تحوّل الآن صفحات سلوفاكيا وألمانيا وإسبانيا وهولندا إلى الاسم الجديد، لكن الموقع الأمريكي لا يزال يبيع «القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف)».
ألمانيا تقيّد سرعة النظام لتكون أعلى من الحد الأقصى للسرعة بنسبة 10٪
في بيان صدر في 6 أكتوبر، قالت وزارة النقل الاتحادية الألمانية إن اسم «FSD» غير دقيق. وتقول الوزارة إن النظام لا يتولى القيادة بالكامل، بل يساعد السائق على زيادة السرعة وخفضها والتوجيه، مع بقائه متيقظًا.
تحدثت تسلا ووزير النقل شتيفن بيلغر في سبتمبر، وطرحت تسلا فكرة الاسم الجديد. وخلال المحادثة نفسها، حُدّد أيضًا الحد الأقصى للسرعة.
قالت الوزارة إن النظام يمكن أن يتجاوز الحد المعلن بقليل، على ألا يتجاوز ذلك 10%. وأوضحت ألمانيا أنها ستدعم هذا النهج في إجراءات الاتحاد الأوروبي.
تسمح النسخة القانونية في هولندا للسائقين بتجاوز الحد المكتشف بنسبة تصل إلى 50%. وللالتزام بالحد الألماني، يتعين على تسلا إبطاء النظام.
تقول الوزارة إن السائق لا يزال يتحكم بالكامل في توجيه السيارة. وقالت الوزارة أيضًا إن النظام أدى أداءً جيدًا حتى الآن، ولا سيما في حركة المرور داخل المدن.
تعمل ألمانيا والهيئة الاتحادية للنقل البري وهيئة اعتماد الطرازات الهولندية وتسلا على استكمال الموافقة. وقد دُرست وظائف النظام الفردية والمسؤولية القانونية بتفصيل كبير.
قال بيلغر إن هدفه هو تمكين سائقي تسلا في أنحاء الاتحاد الأوروبي من استخدام القيادة بمساعدة في أقرب وقت ممكن. وقال ماسك لألمانيا «Danke schoen» على منصة إكس.
وصف ماسك تقنية القيادة الذاتية بأنها أساسية لنمو تسلا في المستقبل.
تسمح ثماني دول في الاتحاد الأوروبي بالفعل باستخدام النظام، وسلوفاكيا هي التالية
أصبح النظام قانونيًا بالفعل في هولندا وليتوانيا وإستونيا والدنمارك وبلجيكا وسلوفينيا والتشيك وكرواتيا. وتتوقع سلوفاكيا أن تكون الدولة التاسعة خلال أيام، لكن ألمانيا ليست مدرجة في القائمة بعد.
موقع تسلا السلوفاكي، حيث تحوّلت صفحة القيادة الذاتية الكاملة (FSD) الآن إلى صفحة القيادة بمساعدة من تسلا، كما كان في 9 أكتوبر 2026
أُرجئ تصويت الاتحاد الأوروبي من أكتوبر إلى ديسمبر على الأقل، بينما أجرت فرنسا مزيدًا من الاختبارات. وللحصول على موافقة تشمل الاتحاد بأكمله، يجب أن توافق 15 دولة من أصل 27 دولة عضوًا، تمثل 65% من سكان الاتحاد الأوروبي.
طلبت سلطات حماية المستهلك السويدية من وكالة النقل السويدية التحقق مما إذا كانت إعلانات القيادة الذاتية الكاملة (FSD) تعني القيادة الذاتية بالكامل، وقال مسؤولون في إيطاليا إنهم اعتقدوا أنها قد تعني أتمتة من المستوى الثالث وفق تصنيف SAE.
اتخذت كاليفورنيا خطوة إضافية. فبحسب كريبتوبوليتان، قال قاضٍ في القانون الإداري في ديسمبر 2025 إن تسلا ضلّلت الجمهور في طريقة إعلانها عن نظامي أوتوبايلوت والقيادة الذاتية الكاملة (FSD). ومنحت إدارة المركبات الآلية في الولاية تسلا 90 يومًا لتغيير الصياغة، وإلا فستُمنع من بيع السيارات في الولاية لمدة 30 يومًا.
يمكن للعملاء في الولايات المتحدة الحصول على «القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف)» مقابل 99 دولارًا شهريًا. ووفقًا لكريبتوبوليتان، استُبدلت الرسوم لمرة واحدة البالغة 8,000 دولار باشتراك في 14 فبراير. وجاء ذلك بعد أن توقفت تسلا عن تزويد السيارات الجديدة بنظام أوتوبايلوت في الولايات المتحدة وكندا في يناير.
قال ماسك إن الرسوم الشهرية سترتفع مع تحسّن نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD).
أذكى العقول في عالم العملات المشفرة يقرؤون نشرتنا الإخبارية بالفعل. هل تريد الانضمام إليهم؟