بحسب موقع جيانميان نيوز، جاءت مبيعات التجزئة لسيارات الركاب في الصين في أغسطس ضمن قائمة أفضل 10 طرازات، وكانت كلها مركبات طاقة جديدة، دون أي نماذج تعمل بالوقود التقليدي. تصدرت جيلي شينغيوان القائمة بمبيعات تجزئة بلغت 39,651، تلتها ليب موتور A10 عند 30,652، ثم تيسلا موديل Y عند 29,260، وBYD يوان يو بي عند 22,958، وتيسلا موديل 3 عند 20,787، و تشانجان تشييوان Q05 عند 17,349، و لي أوتو i6 عند 16,979، وBYD دولفين عند 16,829، و شاومي SU7 عند 16,518، و وولينغ بينغو برو عند 14,695. وكانت هذه هي المرة الثانية هذا العام التي تكون فيها أفضل 10 سيارات بالكامل من مركبات الطاقة الجديدة، بعد شهر مايو، عندما فشلت السيارات العاملة بالوقود أيضًا في دخول القائمة. وقالت جمعية الصين لسيارات الركاب إن مبيعات التجزئة لسيارات الركاب في أغسطس بلغت 1.541 مليون مركبة، بانخفاض 23.6% على أساس سنوي، وبزيادة 5.5% مقارنة بشهر يوليو. وفيما يخص مبيعات التجزئة منذ بداية العام، فقد انخفضت 20.8% إلى 11.716 مليون. وبلغت مبيعات التجزئة لمركبات الطاقة الجديدة 1.005 مليون في أغسطس، مع معدل اختراق محلي قدره 65.2%، بزيادة 9.9 نقاط مئوية عن العام السابق. وارتفعت صادرات سيارات الركاب، بما في ذلك المركبات كاملة الصنع ومجموعات CKD، بنسبة 77.8% على أساس سنوي إلى 888,000 وحدة، حيث شكلت مركبات الطاقة الجديدة 58.4% من الصادرات.