特斯拉正面臨爭議，因爲主要股東呼籲其他人投票反對埃隆·馬斯克提出的補償方案，該方案在公司11月6日的年度會議上可能價值高達1萬億美元。該方案是基於業績的：如果特斯拉達到8.5萬億美元的市值並實現雄心勃勃的目標，包括生產100萬個Optimus機器人、到2035年交付1200萬輛電動汽車，以及每年產生4000億美元的利潤，馬斯克纔會獲得支付。根據特斯拉董事會的說法，該計劃旨在直接將馬斯克的獎勵與股東價值對齊，如果未能達到目標，他將一無所獲。
投資者關注和領導問題
反對來自SOC投資集團、美國教師聯合會以及幾位美國州財政官等團體。批評者認為馬斯克在多家公司之間分心，包括SpaceX、Neuralink、Boring Company和xAI，對他在特斯拉的專注產生了懷疑。擔憂還包括董事會缺乏獨立性，以及對績效標準的模糊認知，可能稀釋股東權益並削弱監管。
近期表現挑戰
特斯拉在2025年面臨困難。收入同比下降13%，汽車銷售下降18%，營業利潤暴跌52%，淨收入下降38%。歐洲收入急劇下降，尤其是在瑞典、比利時和荷蘭，特斯拉的電動車市場份額從21.6%下降至14.5%。儘管第三季度交付量增長7%，達到497,099輛，但整體產量與去年相比有所下降。
關鍵股東投票
即將到來的投票至關重要。批准馬斯克的計劃將是對他領導力和將特斯拉轉變為大型企業願景的強烈支持。拒絕它可能會加強監管，並支持更穩定的長期策略。結果將表明投資者是否足夠信任馬斯克，以支持在企業歷史上前所未有的薪酬計劃。
\u003ct-15/\u003e \u003ct-17/\u003e \u003ct-19/\u003e #創新 #科技新聞
注意：此內容僅供教育目的，並不應被視為財務或投資建議。投資加密貨幣或股票存在風險，可能導致財務損失。
