特斯拉發布 2025 年第一季安全報告，數據顯示其「 Autopilot 自動輔助駕駛 」在降低碰撞率方面遠超人類駕駛平均水平，突顯自動駕駛技術潛力。 （前情提要：DOGE不玩了？馬斯克大幅下修2026年預算刪減目標，2兆鎂剩1500億鎂 ） （背景補充：馬斯克直播打(流亡黯道2)被嗆到變臉關臺！酸民狂洗版「你會孤獨死」 ） 電動車大廠特斯拉於 4 月底發布了其最新的車輛安全報告，聚焦其先進駕駛輔助系統 Autopilot 的表現。其數據指出，配備 Autopilot 的特斯拉車輛在降低碰撞頻率方面展現出顯著優勢，其安全性能數據遠優於美國人類駕駛全國平均水平。 特斯拉安全數據 該報告詳細比較了不同駕駛模式下的碰撞頻率，數據以每英里行駛距離發生的碰撞次數衡量。 使用 Autopilot 的特斯拉車輛平均每行駛 744 萬英里才發生一次碰撞。 相較之下，未開啟 Autopilot 的特斯拉車輛平均每行駛 151 萬英里發生一次碰撞。 根據美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 和聯邦公路管理局 的追蹤數據，美國全國平均水平是每行駛 70.2 萬英里就會發生一次碰撞。也就是說，使用 Autopilot 的特斯拉車輛比美國全國平均水平的碰撞機率低約 10 倍。 特斯拉自 2018 年第三季起便開始公開發布車輛安全數據，從歷史趨勢看，使用 Autopilot 的車輛安全數據呈現穩步提升，例如從 2018 年第三季的每行駛 335 萬英里發生一次碰撞，進步到今年第一季的 744 萬英里/次。 數據解讀的考量與討論 儘管報告數據令人關注，但也存在一些討論空間。因為特斯拉的報告主要集中於碰撞發生的頻率，並未詳細區分碰撞的嚴重程度。 同時，報告未提供與其他品牌先進駕駛輔助系統 (ADAS) 的直接比較數據。在數據計算方面，報告可能難以完全納入所有外部因素，例如惡劣天氣或駕駛員臨時介入控制的情況。此外，近期美國交通部針對 Level 2 自動駕駛系統（如 Autopilot）的碰撞報告規則進行了調整，這項調整可能對數據的全面性產生影響。 自動駕駛的未來與道路安全 特斯拉 2025 年第一季的安全報告為自動駕駛技術的發展潛力提供了新的佐證。Autopilot 在實際道路上展現的低碰撞率，不僅證明其在特定條件下優於人類駕駛的安全性，也預示著未來自動駕駛技術在減少交通事故方面的巨大潛力。 這份報告的數據也與特斯拉在全自動輔助駕駛技術和即將推出的機器人計程車服務等方面的努力相呼應。儘管面臨財務挑戰，但特斯拉的努力和數據呈現都希望指向一個更安全的移動未來。 隨著技術不斷演進和監管框架逐步完善，自動駕駛系統有望在更廣泛的應用中發揮其安全優勢，未來能否真向「零事故」願景邁進，是人類與 AI 共存的一大場景。 相關報導 OpenAI 傳祕密打造「自家社羣平臺」，劍指死對頭馬斯克的 X 馬斯克與川普翻臉？抨擊關稅壁壘，支持歐美建「零關稅」自由貿易區 全美多地爆反川普抗議潮，超60萬人上街要求馬斯克把介入政治的「髒手拿開」 "AI 自駕多安全？特斯拉最新報告：Autopilot 碰撞率不到人類駕駛十分之一"這篇文章最早發佈於動區BlockTempo(動區動趨-最具影響力的區塊鏈新聞媒體)。
