福特硬刚关税风暴：三年不退！电动战略遇冷却暗藏杀机

福特CEO吉姆·法利强势表态：特朗普时代的关税政策至少还会持续三年，尽管成本飙升数十亿，但福特依旧稳如泰山。

关税冲击下的生存法则

福特的美国本土生产成了最大防线：80%的车型都在美国制造，关税影响被大幅削弱，相比之下，通用仅有53%来自本土，竞争力明显逊色。即便如此，福特仍预期每年多花25亿美元，尤其是墨西哥和中国的零部件进口。但福特巧用物流策略，通过加拿大转运削减了10亿成本，堪称神操作。

中美冷战延续，福特暂停对华出口

福特暂停向中国出口，但继续从中国进口林肯车型。尽管关税压顶，福特依然在逆境中拿下407亿美元营收，超出市场预期。

电动化梦碎？55亿巨亏下的隐忧

燃油车撑起福特半边天，单季营收210亿。然而，电动汽车部门却成了吞金巨兽，预计全年亏损高达55亿美元，FNV4电动平台被迫叫停，资本效率被迫重整。

在关税不退、电动化受阻的双重压力下，福特能否继续破局前行？