Tesla đã bị yêu cầu phải trả 243 triệu đô la sau khi bị xác định chịu trách nhiệm 33% trong vụ tai nạn Autopilot năm 2019 tại Florida. Ban thẩm phán xem xét Tesla chịu trách nhiệm một phần trong vụ va chạm tại Florida năm 2019 đã làm một người thiệt mạng và một người bị thương.

Tesla Inc. đã bị buộc phải trả tiền bồi thường 243 triệu đô la vào thứ Sáu sau khi một ban thẩm phán liên bang tại Miami xác định hãng sản xuất ô tô này chịu trách nhiệm một phần trong vụ tai nạn gây chết người năm 2019 liên quan đến hệ thống hỗ trợ lái xe Autopilot của mình.

Tesla bị yêu cầu trả 243 triệu đô la trong phán quyết vụ tai nạn Autopilot

Sau một kỳ xét xử kéo dài ba tuần, bồi thẩm phán xem xét trong thời gian ít hơn một ngày trước khi xác định Tesla chịu trách nhiệm 33% trong vụ va chạm. Người lái xe bị xác định chịu trách nhiệm 67%. Ban giám khảo đã trao tặng 42,5 triệu đô la tiền bồi thường và 200 triệu đô la tiền bồi thường phạt đối với công ty.

Vụ tai nạn xảy ra tại Florida Keys khi một chiếc Tesla Model S, với George McGee ngồi sau vô lăng, không dừng lại tại một giao lộ T và va chạm với một chiếc Chevrolet Tahoe đậu bên đường. Va chạm đã gây tử vong cho Naibel Benavides Leon, trong khi bạn trai của cô, Dillon Angulo, bị thương nặng.

“Phán quyết này đại diện cho sự công bằng cho cái chết đau thương của Naibel và những vết thương suốt đời của Dillon,” Brett Schreiber, luật sư chính cho các nạn nhân, nói trong một tuyên bố. “Nó đặt Tesla và Musk chịu trách nhiệm vì đã nâng cao giá trị tỷ đô của công ty bằng cách quảng cáo về khả năng tự lái với giá đắt của mạng sống con người.”

Tesla đã phản ứng mạnh mẽ, thông báo kế hoạch kháng cáo phán quyết. “Phán quyết hôm nay là không đúng và chỉ làm chậm lại an toàn giao thông,” công ty nói trong một tuyên bố. “Chúng tôi dự định kháng cáo vì các lỗi pháp lý lớn và không đều trong quá trình xét xử.”

Kỳ xét xử tìm thấy Tesla chịu trách nhiệm

Trong kỳ xét xử, đã mời các kỹ sư của Tesla, các nhà phân tích bên ngoài và người lái chiếc Model S, George McGee, làm chứng. McGee cho biết anh đã kích hoạt Autopilot khi lái xe về nhà từ công việc và bị phân tâm vào thời điểm xảy ra tai nạn. Anh nói rằng anh đã để rơi điện thoại khi đang gọi điện với American Airlines và đang tìm kiếm nó khi xe rời khỏi đường.

“Tôi biết mình hoàn toàn chịu trách nhiệm về việc vận hành xe,” McGee nói với ban giám khảo. “Nhưng tôi mong đợi Autopilot sẽ hỗ trợ tôi trong trường hợp tôi phạm lỗi. Trong trường hợp đó, tôi cảm thấy như nó đã không giúp tôi.”

Đội ngũ luật của Tesla phản đối rằng tai nạn hoàn toàn do McGee gây ra, đưa ra lời biện hộ về sự phân tâm của lái xe và lịch sử vi phạm tốc độ của anh. Họ chỉ ra rằng Autopilot yêu cầu sự chú ý và sẵn sàng của lái xe để kiểm soát mọi lúc, thậm chí trích dẫn đến ngôn ngữ trong hướng dẫn sử dụng và cảnh báo hiển thị trên xe.

Dữ liệu được trích xuất từ Tesla cho thấy McGee đã ghi đè lên hệ thống điều khiển tốc độ thích ứng của xe bằng cách nhấn ga đến 17 dặm mỗi giờ nhanh hơn giới hạn tốc độ chỉ vài giây trước vụ tai nạn. Tesla khẳng định rằng Autopilot hoạt động theo thiết kế và không có lỗi nào góp phần vào vụ va chạm.

Phán quyết 243 triệu đô la là một đòn cho kỷ lục pháp lý của Tesla, bao gồm hai phán quyết thuận lợi ở California và nhiều thỏa thuận giữa các bên được giữ bí mật.

Bạn muốn dự án của mình được đặt trước mắt các bộ óc hàng đầu trong ngành tiền điện tử? Hãy giới thiệu nó trong báo cáo ngành tiếp theo của chúng tôi, nơi dữ liệu gặp gỡ tác động.

Đăng kí tài khoản Binance để nhận hoàn phí giao dịch vĩnh viễn:

- Link đăng ký tài khoản mới: https://accounts.binance.com/register?ref=Q2FSX523

- Mã giới thiệu: Q2FSX523