АВИАЛИНИИ ИРАНА ОТСЕКАЮТ ОТ МИРА.
Вашингтон превращает экономическое давление на Тегеран в нечто гораздо более жестокое.
Министр финансов США Скотт Бессент заявил в эфире CNBC, что начиная со среды, 23 сентября, все иранские авиакомпании фактически могут быть остановлены по всему миру.
Механизм беспощаден: не давать топливо. Отказывать в наземном обслуживании. Прекращать продажу билетов. И угрожать компаниям, которые продолжают поддерживать санкционированных иранских перевозчиков, исключением из системы доллара США.
Это не только про самолёты.
Речь о том, чтобы лишить Иран доступа к инфраструктуре, которая поддерживает жизнь авиационной системы.
8 сентября Минфин США санкционировал 27 иранских авиакомпаний и предупредил зарубежные компании, предоставляющие самолёты, грузовые перевозки, продажи, финансовую или иную поддержку, что им могут грозить серьёзные последствия. В ведомстве заявляют, что кампания призвана изолировать Иран от глобальной финансовой системы и нацелиться на сети, которые, по их словам, поддерживают режим и ИРГК.
Затем последовал ещё один удар.
Банк ВТБ — крупный российский финансовый институт — был санкционирован Вашингтоном 14 сентября за предполагаемую помощь в обходе санкций против Ирана.
И давление больше не ограничивается традиционным банкингом.
17 сентября Минфин также нацелился на иранскую сеть цифровых активов, которую Вашингтон связывает с обходом санкций.
Послание Вашингтона предельно простое и жестокое:
ЕСЛИ ВЫ ПОМОГАЕТЕ ИРАНУ ПЕРЕВОДИТЬ ДЕНЬГИ, ЛЮДЕЙ, ТОВАРЫ ИЛИ САМОЛЁТЫ — ВЫ РИСКУЕТЕ ТОЖЕ ОКАЗАТЬСЯ ОТСЕЧЕННЫМИ.
Тем временем давление распространяется по Ближнему Востоку.
По сообщениям, Британия готовит предоставить авиационную дозаправку саудовским самолётам, поскольку Эр-Рияд сталкивается с угрозами со стороны поддерживаемых Ираном сил хуситов.
И за всем этим стоит одна пугающая деталь географии:
ПРОЛИВЫ.
Баб эль-Мандеб.
Ормуз.
Два ключевых морских «узких места», расположенных прямо на артериях мировой торговли энергоресурсами.
Иран и его региональные союзники не обязаны контролировать каждую милю Ближнего Востока, чтобы создать огромное давление.
Им достаточно иметь рычаги влияния на критически важную инфраструктуру.
Вашингтон превращает экономическое давление на Тегеран в нечто гораздо более жестокое.
Министр финансов США Скотт Бессент заявил в эфире CNBC, что начиная со среды, 23 сентября, все иранские авиакомпании фактически могут быть остановлены по всему миру.
Механизм беспощаден: не давать топливо. Отказывать в наземном обслуживании. Прекращать продажу билетов. И угрожать компаниям, которые продолжают поддерживать санкционированных иранских перевозчиков, исключением из системы доллара США.
Это не только про самолёты.
Речь о том, чтобы лишить Иран доступа к инфраструктуре, которая поддерживает жизнь авиационной системы.
8 сентября Минфин США санкционировал 27 иранских авиакомпаний и предупредил зарубежные компании, предоставляющие самолёты, грузовые перевозки, продажи, финансовую или иную поддержку, что им могут грозить серьёзные последствия. В ведомстве заявляют, что кампания призвана изолировать Иран от глобальной финансовой системы и нацелиться на сети, которые, по их словам, поддерживают режим и ИРГК.
Затем последовал ещё один удар.
Банк ВТБ — крупный российский финансовый институт — был санкционирован Вашингтоном 14 сентября за предполагаемую помощь в обходе санкций против Ирана.
И давление больше не ограничивается традиционным банкингом.
17 сентября Минфин также нацелился на иранскую сеть цифровых активов, которую Вашингтон связывает с обходом санкций.
Послание Вашингтона предельно простое и жестокое:
ЕСЛИ ВЫ ПОМОГАЕТЕ ИРАНУ ПЕРЕВОДИТЬ ДЕНЬГИ, ЛЮДЕЙ, ТОВАРЫ ИЛИ САМОЛЁТЫ — ВЫ РИСКУЕТЕ ТОЖЕ ОКАЗАТЬСЯ ОТСЕЧЕННЫМИ.
Тем временем давление распространяется по Ближнему Востоку.
По сообщениям, Британия готовит предоставить авиационную дозаправку саудовским самолётам, поскольку Эр-Рияд сталкивается с угрозами со стороны поддерживаемых Ираном сил хуситов.
И за всем этим стоит одна пугающая деталь географии:
ПРОЛИВЫ.
Баб эль-Мандеб.
Ормуз.
Два ключевых морских «узких места», расположенных прямо на артериях мировой торговли энергоресурсами.
Иран и его региональные союзники не обязаны контролировать каждую милю Ближнего Востока, чтобы создать огромное давление.
Им достаточно иметь рычаги влияния на критически важную инфраструктуру.
