ПОСТАВКА НАВЕСКИ ОДНОГО АВИАНОСЦА
Процесс разделен на два основных направления и протекает следующим образом
1. Соединение тросами и шлангами (CONREP)
Для передачи больших объемов жидкостей и тяжелых грузов авианосец и танкер/логистическое судно идут рядом на очень короткой дистанции (обычно от 40 до 60 метров). Постоянное движение: любопытно, что суда не останавливаются. Они выполняют перекачку во время движения с постоянной скоростью (обычно около 12–16 узлов), потому что корабли гораздо более устойчивы в движении, чем при стоянке в море.
Топливные линии: между судами запускают высокопрочные стальные тросы, чтобы поддерживать тяжелые топливные рукава. Именно через них передаются тысячи литров авиационного топлива (обычно типа JP-5).
Грузы на тросах: сухие продукты, замороженные товары, боеприпасы, медикаменты и запасные части укладывают на паллеты и переносят, сдвигая по тем же подвешенным тросам. Одна полностью завершенная операция такого типа может длиться более 24 часов.
2. Вертикальная дозаправка (VERTREP)
Когда передача касается более мелких, срочных грузов или корреспонденции, операция проводится по воздуху.
Использование вертолетов: грузовые вертолеты взлетают с судна снабжения и доставляют сети с паллетами прямо на посадочную площадку (полосу) авианосца. Это более быстрый способ, но он ограничен весом, который самолет/вертолет способен поднять.
$B2 $BTC
Процесс разделен на два основных направления и протекает следующим образом
1. Соединение тросами и шлангами (CONREP)
Для передачи больших объемов жидкостей и тяжелых грузов авианосец и танкер/логистическое судно идут рядом на очень короткой дистанции (обычно от 40 до 60 метров). Постоянное движение: любопытно, что суда не останавливаются. Они выполняют перекачку во время движения с постоянной скоростью (обычно около 12–16 узлов), потому что корабли гораздо более устойчивы в движении, чем при стоянке в море.
Топливные линии: между судами запускают высокопрочные стальные тросы, чтобы поддерживать тяжелые топливные рукава. Именно через них передаются тысячи литров авиационного топлива (обычно типа JP-5).
Грузы на тросах: сухие продукты, замороженные товары, боеприпасы, медикаменты и запасные части укладывают на паллеты и переносят, сдвигая по тем же подвешенным тросам. Одна полностью завершенная операция такого типа может длиться более 24 часов.
2. Вертикальная дозаправка (VERTREP)
Когда передача касается более мелких, срочных грузов или корреспонденции, операция проводится по воздуху.
Использование вертолетов: грузовые вертолеты взлетают с судна снабжения и доставляют сети с паллетами прямо на посадочную площадку (полосу) авианосца. Это более быстрый способ, но он ограничен весом, который самолет/вертолет способен поднять.
$B2 $BTC
