SPCX: от 176 долларов до 116 — многие спрашивают меня: а сейчас я всё ещё настроен на снижение SPCX?
Мой ответ такой:
в краткосрочной перспективе по-прежнему скорее медвежий, но я не стану пытаться заработать на последней копейке.
Я больше не собираюсь «перекатывать» позиции для шорта. Держу открытые у меня шорт-сделки — пока не тороплюсь закрывать их. Когда направление окажется верным, нужно смелее использовать прибыль, чтобы заработать ещё больше прибыли.
Но,
главная ошибка рынка — превращать трейдинг в веру.
Я всё время был настроен на снижение не потому, что речь о компании SpaceX — а из-за того, что тогда рынок слишком далеко забежал вперёд с ожиданиями и оценкой.
За это время: от того, что испытания Starship столкнулись с неудачами, до опасений по поводу размывания капитала из‑за сделок по поглощению в сфере AI, а затем до ожиданий по разблокировке в конце lock-up периода — рынок начал заново переоценивать, и цена акций продолжала падать.
С точки зрения тренда, логика этой волны снижения в целом уже отработана.
Но чем ближе к этому моменту, тем я, наоборот, становлюсь ещё осторожнее.
Потому что плохие новости будут переварены рынком.
Когда все начинают единогласно говорить «всё, пора шортить», когда плохие новости одна за другой находят своё подтверждение — это часто означает, что прибыль, которую действительно стоит шортить, становится всё меньше.
Моё правило всегда оставалось прежним:
✅ Пока тренд есть — торгуй по тренду.
✅ Когда тренд заканчивается — вовремя выходи.
✅ Не прогнозируй самый низ и не пытайся заработать на последней копейке.
Если дальше по SPCX снова начнётся быстрое падение, я, наоборот, начну постепенно сокращать шорт, ждать новой возможности, а не продолжать «драться» дальше.
Те, кто по-настоящему живёт в рынке надолго, зарабатывают никогда не на каждой копейке.
Они зарабатывают на самой надёжной середине тренда, а самую трудную и опасную последнюю часть оставляют другим.
Трейдинг — это не соревнование в том, кто заработает больше. Это соревнование в том, кто дольше останется на рынке.$SPCX