Na terça-feira, a Uber Technologies Inc. lançou viagens sem motorista da Waymo em Atlanta, marcando sua segunda parceria com o fabricante de veículos autônomos após o lançamento em Austin.
O serviço cobrirá aproximadamente 65 milhas quadradas (168 quilômetros quadrados) e irá do centro da cidade até Buckhead e Capitol View.
A Uber planeja expandir ainda mais esse alcance à medida que mais veículos Jaguar I-PACE autônomos da Waymo chegarem à plataforma.
No início deste ano, a Uber adicionou uma opção em seu aplicativo para que os passageiros pudessem sinalizar seu interesse em uma viagem autônoma. Mesmo após escolher carros sem motorista, os passageiros ainda verão um aviso e podem mudar para um veículo dirigido por um humano a qualquer momento antes do início da viagem.
A Uber e a Waymo se uniram pela primeira vez em Phoenix em 2023 para oferecer tanto viagens de passageiros quanto entregas. Em Phoenix, São Francisco e Los Angeles, a Waymo também opera um aplicativo direto ao consumidor. B
Em Austin e agora em Atlanta, a Uber é a única forma de solicitar os SUVs totalmente elétricos da Waymo. Fora dos EUA, a Uber também faz parceria com a WeRide Inc. da China em Abu Dhabi, ajudando a alcançar um ritmo anual de cerca de 1,5 milhão de viagens sem motorista tanto para passageiros quanto para entregas. Os passageiros lá deram às viagens da Waymo uma pontuação média de 4,9 de 5 estrelas, refletindo embarques suaves e desembarques seguros de acordo com as avaliações dos usuários.
A Uber está testando seu potencial de mercado em meio à concorrência dos robotáxis
As ações da Uber Technologies subiram 8% na terça-feira após a empresa lançar seu primeiro serviço de robotáxi Waymo em Atlanta.
Para a Uber, o sucesso deste lançamento em Atlanta pode influenciar a opinião dos investidores. A empresa forjou mais de uma dúzia de alianças de veículos autônomos em todo o mundo.
A Uber afirma que seu aplicativo popular e sua habilidade em combinar passageiros com carros trarão clientes e dinheiro suficientes para cobrir o custo dos carros autônomos.
A Waymo atualmente opera cerca de 1.500 carros autônomos, mas levará tempo até que esse número rivalize com o pool de motoristas humanos que a Uber pode acessar em seus maiores mercados. Alguns analistas estão preocupados que, se a Waymo não se expandir além de Austin e Atlanta, as ambições da Uber no espaço autônomo possam estagnar.
Até agora, cerca de 100 veículos Waymo estão ativos na Uber em Austin. As empresas esperam aumentar para várias centenas de robotáxis atendendo tanto Austin quanto Atlanta nos próximos anos.
Essa competição de robotáxis está aumentando em Atlanta. A Lyft Inc. planeja iniciar seu próprio serviço autônomo, com operadores de segurança a bordo, em parceria com a May Mobility Inc., apoiada pela Toyota, assim que este verão. A Zoox Inc. da Amazon também tem testado veículos sem motorista nas ruas do centro.
Enquanto isso, a rival Tesla abriu seu próprio serviço de táxi autônomo em Austin no domingo, cobrando uma taxa fixa de $4,20 por viagem. Cada corrida incluía um funcionário a bordo para segurança. Promovido intensamente pelo CEO Elon Musk, o serviço é limitado por enquanto, mas marca a entrada da Tesla na solicitação de robotáxis.
As ações da Tesla dispararam com o lançamento, subindo até 11% nas negociações de segunda-feira antes de fechar com alta de 8% a $348,68, reduzindo suas perdas no ano para pouco menos de 7%. Além disso, o lançamento adicionou 19 bilhões ao patrimônio líquido de Musk, fazendo com que ele liderasse a lista de bilionários.
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