A indústria automotiva no Japão está passando por uma grande agitação devido a uma tarifa de 25 % sobre veículos e peças de automóveis imposta pelos EUA. A medida afetará grandes montadoras como Toyota, Honda, Mazda e Subaru em mais de 19 bilhões de dólares neste ano fiscal. Empresas menores, intimamente ligadas à cadeia de suprimentos, estão enfrentando uma pressão crescente.
Pequenas e médias empresas empregam aproximadamente dois terços do Japão, muitas das quais estão relacionadas à indústria automotiva. Essas empresas não estão apenas lutando contra tarifas, mas também com a transição mundial em direção a carros elétricos.
A Subaru prevê um impacto de 2,5 bilhões de ienes no ano fiscal atual. O CEO Atsushi Osaki sugeriu que a empresa pode mover sua produção para os EUA para escapar de gastos aumentados. Tal ação exporia os fornecedores locais à vulnerabilidade. A Honda já transferiu a produção do Civic híbrido para Alabama e interrompeu seu plano de cadeia de suprimentos de EV de 11 bilhões de dólares no Canadá.
Outras montadoras também estão se ajustando, incluindo a Mazda, que interrompeu as exportações canadenses de um modelo construído no Alabama, e a Nissan, que parou os pedidos dos EUA de SUVs construídos no México. A Toyota está considerando uma expansão de longo prazo nos EUA, mas ainda não deu passos concretos.
As tarifas abalam a confiança à medida que crescem os temores de recessão
O momento não poderia ser pior para os formuladores de políticas no Japão, que estavam apenas começando a testemunhar um crescimento sustentável. Um chamado ciclo virtuoso de ganhos salariais, gastos mais fortes e inflação moderada estava tomando forma. Esse impulso agora está em risco.
Cerca de dois terços dos economistas entrevistados acreditam que as tarifas podem levar o Japão a uma recessão. A inflação núcleo superou 2% nos últimos três anos, permitindo que o Banco do Japão revertesse sua política monetária ultra-flexível. No entanto, uma queda de dois trimestres consecutivos qualificaria como uma recessão técnica e ameaçaria interromper o delicado processo de normalização que o BOJ enfrenta.
O relatório econômico mensal emitido pelo governo na quarta-feira reconheceu o aumento do risco. Ele relatou uma diminuição no lucro corporativo relacionado à fricção comercial, alertando que a pressão sustentada pode desacelerar o investimento e a contratação pelo setor privado.
O Banco do Japão, que havia começado a apertar sua política monetária ultra-flexível, agora é lançado em uma nova incerteza. Nos últimos três anos, a inflação núcleo excedeu repetidamente 2%, no entanto, as notas das reuniões do banco central em abril e maio mencionam tarifas 27 vezes. Os formuladores de políticas citaram ameaças ao crescimento salarial e à estabilidade da cadeia de suprimentos como barreiras para alcançar uma inflação sustentada.
A falta de crescimento salarial contínuo pode dificultar a ajuda ao BOJ para sustentar sua meta de inflação de 2%. Um novo desaceleramento forçaria as autoridades a adiar ou até mesmo reverter cronogramas de aperto, paralisando a normalização econômica do Japão.
O Japão impulsiona a rota diplomática à medida que a cúpula do G-7 se aproxima
O governo do Primeiro-Ministro Shigeru Ishiba está correndo para conter os danos à economia antes das eleições nacionais. Uma sexta viagem à América do Norte pelo negociador comercial Ryosei Akazawa está planejada na esperança de reduzir as tarifas antes da cúpula do G-7 em 15 de junho, na qual Ishiba pode participar e ter uma reunião direta com o Presidente Trump.
O Secretário do Gabinete do Japão, Yoshimasa Hayashi, também elogiou os resultados das mais recentes negociações comerciais entre os EUA e a China, afirmando que uma relação estável entre os dois gigantes é essencial para o Japão. Hayashi disse em uma coletiva de imprensa em Tóquio: “Uma relação estável entre a China e os EUA é fundamental para o Japão e a comunidade internacional.”
Os comentários seguiram a confirmação do principal enviado comercial da China, Li Chenggang, de que um acordo de estrutura foi alcançado entre Washington e Pequim após negociações em Londres. As conversas foram baseadas em um acordo anterior feito em Genebra em 12 de maio que suspendeu temporariamente a maioria das tarifas e visava desfazer passos tomados desde abril, quando o Presidente Trump acionou tarifas recíprocas sobre os principais parceiros comerciais.
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