Fabricantes de aço afetados e o governo chinês se uniram para abordar a questão dos pagamentos atrasados dos fabricantes de automóveis chineses, como BYD e Xiaomi.
Os principais fabricantes de automóveis da China, incluindo BYD, Xiaomi e Chery, se comprometeram a pagar seus fornecedores em até 60 dias, em resposta à crescente pressão tanto do governo quanto dos próprios fornecedores.
Novas regulamentações para fabricantes de automóveis chineses
Em um esforço para acalmar a atualmente tensa e financeiramente pressionada cadeia de suprimentos automotiva, pelo menos oito grandes fabricantes de automóveis chineses, incluindo líderes do setor como BYD e Xiaomi, se comprometeram a liquidar pagamentos com seus fornecedores em até 60 dias.
O anúncio foi feito na quarta-feira em resposta à crescente insatisfação entre os fornecedores, particularmente os fabricantes de aço, em relação aos prolongados atrasos nos pagamentos e às exigências de preços agressivos dos fabricantes de automóveis que estão envolvidos em uma guerra de preços competitiva.
O compromisso foi feito após a criação de novas regulamentações governamentais, efetivas a partir de 1º de junho, que obrigam grandes empresas a pagar a maioria das faturas dos fornecedores em até dois meses.
Apesar das novas regulamentações, os fornecedores continuam preocupados que os fabricantes de automóveis encontrem maneiras de contornar as regras.
Os compromissos feitos pelos fabricantes de automóveis Chery, Xpeng, Guangzhou Automobile Group e FAW Group são uma tentativa de tranquilizar suas partes interessadas e incentivar práticas industriais mais justas e sustentáveis.
O compromisso também segue uma reunião privada realizada na semana passada pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT). Durante a reunião, os fabricantes de automóveis foram explicitamente instruídos a acabar com práticas de competição extrema e subcotação que têm desestabilizado a indústria desde o início de 2023.
Os fornecedores se opõem a cortes de preços e atrasos nos pagamentos
As tensões entre os fabricantes de automóveis chineses e seus fornecedores têm aumentado constantemente ao longo do último ano, devido a uma guerra de preços em toda a indústria que forçou os fabricantes a cortar custos drasticamente. Parte da redução de custos ocorreu às custas de seus fornecedores.
A Associação Chinesa do Ferro e Aço (CISA) emitiu uma rara declaração pública na terça-feira condenando a pressão que os fabricantes de automóveis impuseram às empresas siderúrgicas para reduzir os preços em mais de 10%, enquanto também atrasavam os pagamentos por meses.
A CISA pintou um quadro sombrio da atual crise de liquidez da indústria e a associação enfatizou que as empresas siderúrgicas estão agora operando com margens extremamente apertadas. A associação instou os fabricantes de automóveis chineses a se inspirarem nos fabricantes de automóveis japoneses que mantêm relações colaborativas de compartilhamento de lucros com seus fornecedores. Tais parcerias, argumentou a CISA, levaram a qualidade consistente, inovação e estabilidade na indústria.
Yang Hongze, o presidente da Autolink, uma empresa que se especializa em tecnologia de veículos inteligentes, expressou otimismo cauteloso após os compromissos. “É uma mudança agradável, mas difícil para a indústria avançar em direção a um desenvolvimento saudável e crescer juntos”, disse ele.
Yang também observou que os fornecedores precisam de mais detalhes sobre como a nova política de pagamento de 60 dias será implementada, especialmente no que diz respeito a se os pagamentos serão feitos em dinheiro ou por meio de papel comercial - um método que pode causar mais atrasos na liquidez.
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