Ciao a tutti,
$FORM guardando dritto verso il fuoco dal lato toro, anche se sta spingendo quelle vibrazioni super ipercomprate forte.
Quel volume ha sostenuto l'aumento in grande stile—come quella grossa candela verde che salta da 0.3542 a 0.3697 su 7.66M, la più grande nei dati. Materiale solido per la tendenza, ma l'ultima 1H è molto più leggera, quindi forse il razzo sta facendo una pausa.
I flussi stanno per lo più urlando acquisto: i contratti sono accumulati con afflussi come +565K in 1H e +936K in 24H—nuovo denaro che inonda i futures. Il mercato spot è un po' misto ma ancora netto positivo a +219K in 24H. Complessivamente, sta aggiungendo carburante serio al caso toro, con quelle piccole flessioni a breve termine come -8.8K in 5m solo chiacchiere di sottofondo.
Rimanendo cautamente rialzista
$FORM qui, ma preparati per un possibile calo—la tendenza è killer forte, eppure RSI, KDJ, %B stanno tutti lampeggiando rosso vivo ipercomprato. Entrare long proprio ora? Rischio incerto.
Per le entrate: Se sei aggressivo, afferralo su un leggero ritracciamento a 0.355-0.360 (intorno a MA5, vecchia resistenza trasformata in supporto), e cerca un martello o un engulfing su 1H per confermare. Gioco più sicuro? Aspetta un ribasso più profondo a 0.3470-0.3500 (Supporto incontra MA10) per migliori probabilità e configurazione.
Stop: Fai scendere il 3-4% sotto l'entrata—come a 0.3450 se sei dentro intorno a 0.3575 (~3.5% di rischio). La volatilità è in aumento (ATR 0.00616), quindi protegge da falsi segnali o scivolamenti più grandi.
Obiettivi
$FORM : Colpire la resistenza a 0.3823 prima (~6.8% da 0.3575), portare a casa alcuni profitti lì. Poi punta alla prossima resistenza a 0.3943 (~10.3%) se continua a salire.
Linea di fondo: Questa corsa rialzista è alimentata da afflussi killer, ma l'ipercomprato significa che è probabile un calo di raffreddamento prima di ulteriori rialzi. Non inseguire i massimi—aspetta i supporti per accumulare long. Se supera 0.3770 (massimo 24h) su volume fresco senza scendere, magari mordi con uno stop stretto, ma sì, più rischioso.
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