Los fabricantes de automóviles chinos enfrentan una dura realidad en Rusia
Lo que una vez parecía una mina de oro en 2023 se ha convertido en un mercado cerrado a finales de 2024. Después de la invasión de Ucrania, los fabricantes de automóviles occidentales abandonaron Rusia y las marcas chinas llenaron rápidamente el vacío. Pero ahora la marea ha cambiado.
Moscú introdujo una alta “tarifa de reciclaje”, sumando más de $8,000 al precio de los modelos básicos, mientras que las tasas de interés exorbitantes han aplastado los préstamos automotrices. ¿El resultado? Las ventas de automóviles en Rusia cayeron un 27% en solo seis meses, y las importaciones de vehículos chinos se desplomaron un 62%.
Marcas Chinas Bajo Presión
Geely: exportaciones caen un 8% (ene–ago).
Great Wall Motor: apenas alcanzó el punto de equilibrio.
Chery: el crecimiento de las exportaciones se desaceleró al 11% (bajando del 25% del año pasado).
Mientras tanto, BYD—sin presencia oficial en Rusia—duplicó sus ventas en el extranjero, mostrando cuán agresivamente los fabricantes de automóviles chinos se están diversificando de mercados problemáticos.
El desafío es mayor que Rusia. Los fabricantes de automóviles chinos enfrentan sobrecapacidad en casa y una brutal guerra de precios, mientras que nuevas tarifas a nivel mundial están cerrando más puertas.
La Geopolítica se Calienta: Trump, BRICS y Tarifas
La política global está intensificando la presión:
Donald Trump dijo a los reporteros que los líderes europeos visitarán Washington para discutir el fin de la guerra en Ucrania, insistiendo en que el conflicto “se resolverá pronto.”
Una cumbre virtual de BRICS, convocada por el primer ministro brasileño Lula da Silva, llevará a y Vladimir Putin a la mesa, con las amenazas de tarifas de Trump en la agenda.
Trump ha advertido sobre tarifas del 100% si los miembros de BRICS siguen alejándose del dólar estadounidense.
Conclusión
El colapso del mercado automotriz de Rusia es una señal de advertencia para Pekín: depender de un solo mercado es arriesgado en un mundo de alianzas cambiantes, tarifas y nacionalismo económico. Para el resto del mundo, es un recordatorio de que la economía y la geopolítica son inseparables en el comercio global de hoy.