Un grupo de empresarios israelíes presentó una presentación a la administración Trump sobre un nuevo proyecto en Gaza llamado el “Gran Fideicomiso.”
El concepto imagina una Gaza post-guerra en la que toda la tierra pública se coloca en un fideicomiso diseñado para fomentar y promover el desarrollo económico en la región. El “Gran Fideicomiso” vendería entonces la tierra pública de Gaza a los inversores como activos tokenizados en la blockchain.
El “Gran Fideicomiso” permitirá a los gazatíes transferir tierras de propiedad privada al fideicomiso a cambio de tokens. Estos tokens otorgarán a los gazatíes el derecho a poseer un espacio de vida permanente.
El fideicomiso también propuso compensar a 500,000 palestinos para que abandonen la franja con el fin de atraer inversores a la zona. La presentación no nombra ninguna plataforma o proveedor de blockchain específico.
El “Gran Fideicomiso” es un acrónimo de “Reconstitución de Gaza, Aceleración Económica y Transformación.”
El modelo financiero del proyecto, supuestamente creado por el Boston Consulting Group (BCG), asume una tasa de reubicación voluntaria del 25% entre los gazatíes. A cada palestino se le ofrecería $9,000 para fomentar la salida permanente. El modelo proyecta además un PIB de $324 mil millones.
El proyecto insinúa una ‘Riviera Trump’ y una ‘Zona de Elon’
El Financial Times informó haber visto la presentación del proyecto donde el grupo de empresarios israelíes mostró el controvertido concepto de una Gaza post-guerra con una “Riviera Trump” y una “Zona de Manufactura Inteligente de Elon Musk.”
La “Riviera de Gaza” es un concepto con islas artificiales similares a las de Dubái. La Riviera se imagina como una zona económica especial de bajos impuestos con iniciativas comerciales basadas en blockchain y un puerto marítimo que conecta Gaza con el corredor económico India-Medio Oriente-Europa.
Una diapositiva imagina una zona de manufactura en el norte de Gaza que albergaría empresas y fábricas de vehículos eléctricos estadounidenses. Estas instalaciones recibirían envíos de materiales y minerales de países vecinos, ensamblarían baterías y vehículos, y los exportarían a Europa.
Las fábricas se alimentarían de gas del Gaza-Marine y energía fotovoltaica (PV), y contratarían trabajadores calificados y de bajo costo. La entrega de los vehículos a Europa incurriría en costos mínimos ya que serían enviados a través del Puerto de Al-Arish con un 0% de impuestos. La iniciativa busca competir con los fabricantes de vehículos eléctricos chinos.
La diapositiva afirmaba que este arreglo haría que las empresas de vehículos eléctricos fueran rentables mientras “brinda un mejor futuro para palestinos e israelíes.”
Fuente: Financial Times.
La propuesta del ‘Gran Fideicomiso’ incluye más proyectos y empresas.
La “Riviera Trump” y la “Zona de Manufactura Inteligente de Elon Musk” no son los únicos proyectos. La presentación nombra un total de diez llamados “Mega Proyectos”, incluyendo ciudades planificadas en Gaza, la Autopista MBS Ring, la Autopista Central MBZ, la reconstrucción de la infraestructura de Gaza, un Santuario de Datos Americano, el Corredor de Infraestructura Abrahamica (incluyendo un gasoducto Gaza-Israel), el centro logístico Gateway Abraham en Rafah, un centro regional de agua, y un nuevo puerto y aeropuerto en Gaza.
Según el Financial Times, la propuesta del “Gran Fideicomiso” incluía logotipos de grandes empresas como Tesla, Amazon e IKEA, sugiriendo interés de inversores. Sin embargo, ninguna de esas empresas estuvo involucrada o fue consultada.
Fuentes dijeron que la presentación del “Gran Fideicomiso” fue compilada en abril, antes de los ataques de Israel y EE.UU. a Irán. Una persona dijo al FT que “Es el trabajo de un grupo de empresarios que han trabajado incansablemente durante los últimos 20 meses para crear un mejor futuro para Gaza.”
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