Nissan Motor de Japón está en conversaciones privadas con Foxconn de Taiwán sobre permitir que el gigante electrónico use una de las fábricas nacionales de Nissan para construir vehículos eléctricos.
Dos personas familiarizadas con las conversaciones dicen que el movimiento podría rescatar la planta de Oppama de ser cerrada. En mayo, se informó que Nissan estaba considerando el cierre de su fábrica de Oppama en Yokosuka, al sur de Tokio, como parte de amplias medidas de recorte de costos bajo el CEO Ivan Espinosa.
El acuerdo propuesto evita el cierre de la planta de Nissan
Frente a duras condiciones del mercado, Espinosa planea cerrar siete de las 17 fábricas globales de la empresa y reducir la plantilla en alrededor del 15%. Cancelar las operaciones en Oppama afectaría a aproximadamente 3,900 empleados y decenas de proveedores locales.
Según los informantes, al invitar a Foxconn a producir sus propios vehículos eléctricos de marca en el lugar, Nissan podría mantener las puertas de Oppama abiertas. La planta de Oppama es la piedra angular de la historia de fabricación de Nissan y fue el origen de su emblemático Leaf EV, aunque la planta ha enfrentado incertidumbres en medio del ejercicio de reestructuración de la empresa.
Este arreglo no solo ayudaría a Nissan a evitar los costos sustanciales de cerrar la planta, estimados en más de $1.2 mil millones en gastos fijos anuales, sino que también preservaría empleos y sostendría la cadena de suministro más amplia.
Foxconn, a su vez, ganaría un centro de fabricación listo con pistas de prueba integradas y redes logísticas.
El diario japonés Nikkei fue el primero en informar sobre estas discusiones el domingo por la noche, aunque Nissan negó oficialmente que su información constituyera la base del informe.
Un portavoz de Foxconn no respondió a las solicitudes de comentarios, manteniendo los detalles del posible acuerdo en secreto. Sin embargo, un artículo de Kyodo News el lunes indicó que Foxconn estaba considerando un plan para adquirir una parte de la planta de Oppama.
El acuerdo de Foxconn cae bajo la reestructuración en Nissan
En un desarrollo separado, Nissan confirmó que tiene la intención de comprar las participaciones de los principales inversores Castlelake y Lind Invest, aunque no vinculó este movimiento directamente con las conversaciones de Foxconn.
Nissan insiste en que estos planes reflejan su estrategia más amplia para consolidar la propiedad y reforzar las finanzas en medio de la reestructuración.
A principios de este año, el socio junior de la alianza de Nissan, Mitsubishi Motors, firmó un memorando de entendimiento con una subsidiaria de Foxconn. Bajo ese acuerdo, Foxconn suministrará a Mitsubishi un nuevo modelo de vehículo eléctrico.
Esta colaboración previa sugiere la creciente huella de la empresa taiwanesa en la fabricación automotriz, extendiéndose desde el suministro de componentes hasta potencialmente operar operaciones de ensamblaje a gran escala.
Si Nissan y Foxconn llegan a un acuerdo, podría establecer un precedente en la industria. A medida que los fabricantes de automóviles tradicionales luchan con márgenes de vehículos eléctricos en disminución, las asociaciones con fabricantes integrados verticalmente como Foxconn podrían ofrecer las eficiencias de costos y la flexibilidad de producción necesarias para mantenerse competitivos.
Para Foxconn, esto podría consolidar aún más su posición como el mayor fabricante de electrónica por contrato del mundo, actualmente el mayor ensamblador de los iPhones de Apple. La empresa superó recientemente las previsiones de los analistas tras registrar ingresos en el segundo trimestre de T$1.797 billones o aproximadamente $55.2 mil millones, lo que representa un aumento del 15.2% interanual.
Para la ciudad de Yokosuka, significaría salvaguardar una planta icónica y los medios de vida asociados a ella, un resultado con implicaciones económicas regionales significativas.
Diferencia clave Wire: la herramienta secreta que los proyectos de criptomonedas utilizan para obtener cobertura mediática garantizada