Laut CNBC haben Abgeordneten des Repräsentantenhauses mehrere Gesetzentwürfe eingebracht, um die hohen Kosten für Benzin und Diesel zu senken. Dazu gehören eine vorübergehende Aussetzung der bundesstaatlichen Kraftstoffsteuern, Beschränkungen für Diesel-Exporte und eine neue Absetzung für Pendlerkosten. Die Vorschläge kommen zustande, während die Preise für Gas und Diesel weiterhin hoch bleiben, unter anderem aufgrund von Lieferstörungen im Zusammenhang mit dem Krieg im Iran, und da die Erschwinglichkeit weiterhin ein zentrales Thema ist, bevor am 3. November die Zwischenwahlen stattfinden.
Der durchschnittliche landesweite Preis für bleifreies Normalbenzin lag am Dienstag bei etwa 4,48 US-Dollar pro Gallone. Das sind 4,10 US-Dollar einen Monat zuvor und 3,18 US-Dollar vor einem Jahr, wie aus Angaben von AAA hervorgeht. Diesel kostete durchschnittlich etwa 6,53 US-Dollar pro Gallone; das waren 5,59 US-Dollar einen Monat zuvor und 3,69 US-Dollar vor einem Jahr.
Rep. Laura Gillen, D-N.Y., sowie die Abgeordneten Jeff Van Drew und Tom Kean Jr., beides Republikaner aus New Jersey, brachten am Montag das „Lowering Commuting Costs Act“ ein. Der parteiübergreifende Gesetzentwurf würde eine Steuerabzugsregelung „oberhalb der Linie“ für Pendelkosten schaffen, und zwar bis zu 4.080 US-Dollar pro Jahr bzw. 340 US-Dollar pro Monat, für Gas, öffentlichen Nahverkehr und Mautgebühren. Sie soll gelten für Ausgaben, die nach dem 31. Dezember anfallen. Van Drew sagte, dass Arbeitnehmer die Kosten dafür absetzen können sollten, wie sie zu ihrem Job hin und zurückkommen. Garrett Watson von der Tax Foundation sagte hingegen, die Entlastung käme nur zum Steuerzeitpunkt und könnte für Steuerzahler mit niedrigerem Einkommen nur wenig Nutzen bringen.
Rep. Andy Harris, R-Md., hat letzte Woche einen Gesetzentwurf eingebracht, um die bundesstaatliche Verbrauchsteuer auf Benzin und Diesel bis zum 31. Dezember auszusetzen. Die Bundesabgaben belaufen sich auf 18,4 Cent pro Gallone für Gas und 24,4 Cent pro Gallone für Diesel; der Gesetzesentwurf würde etwa 2,76 US-Dollar bei einem 15-Gallonen-Benzin-Auffüllen und 3,66 US-Dollar bei 15 Gallonen Diesel einsparen. Watson sagte jedoch, ein Teil des Vorteils könne durch höhere Preise vor Steuern ausgeglichen werden.
Rep. Tim Burchett, R-Tenn., hat außerdem letzte Woche zwei Gesetzentwürfe eingebracht, die US-Diesel-Exporte einschränken würden, darunter einer, der Exporte bis Januar 2027 verbieten würde, und ein weiterer, der ein Exportverbot auslösen würde, wenn der nationale Durchschnittspreis für Diesel 5 US-Dollar pro Gallone erreicht, und es wieder aufheben würde, nachdem der Durchschnitt 30 aufeinanderfolgende Tage lang bei oder unter 4,50 US-Dollar geblieben ist. Patrick De Haan von GasBuddy sagte, ein Exportstopp könnte die Dieselpreise an der Golfküste vorübergehend senken, aber möglicherweise nicht den Regionen mit den höchsten Preisen helfen und die Kraftstoffversorgung im Laufe der Zeit verknappen.