Der Flugzeughersteller Boeing wird Einheiten an Archer Aviation verkaufen, die mit der Entwicklung von E-Air-Taxis, Drohnen und Systemen zur Steuerung des Luftverkehrs zusammenhängen. Im Rahmen der Transaktion erhält Boeing einen Anteil an Archer und behält den Zugang zu der entscheidenden Technologie für das autonome Flugsteuerungssystem.
Details
Boeing meldete am 10. August den Verkauf von drei seiner Einheiten an den Entwickler von E-Air-Taxis Archer Aviation — Wisk, SkyGrid und Insitu. Wisk ist auf Technologien für autonome Flüge und die Entwicklung elektrischer Fluggeräte für senkrechten Start und Landung (eVTOL) spezialisiert, SkyGrid befasst sich mit Systemen zur Steuerung des Luftverkehrs, und Insitu entwickelt und produziert unbemannte Luftfahrzeuge.
Die Schließung des Deals ist für Ende 2026 geplant. Die vollständigen Bedingungen werden in der Mitteilung nicht offengelegt. Im Rahmen der Transaktion erwirbt Boeing nahezu 20 % der Aktien von Archer sowie Optionsscheine auf Aktien des Unternehmens mit einer Marktkapitalisierung von 4,7 Mrd. US-Dollar, wie das Wall Street Journal schreibt. Die Unternehmen werden außerdem eine Vereinbarung zum Austausch von Technologien abschließen. Dabei wird der Flugzeugbauer den Zugang zur Kerntechnologie von Wisk im Bereich der autonomen Flugsteuerung behalten, um sie für seine aktuellen und künftigen kommerziellen sowie Verteidigungsflugzeuge zu nutzen, so Bloomberg.
Die Aktien von Archer schossen im Laufe der Börsensitzung am 10. August um 23 % nach oben. Die Boeing-Kurse legten um 0,4 % zu.
Kontext
Der Deal spiegelt den Wunsch von Boeing wider, sich nach mehreren Jahren mit Qualitäts- und Produktionsproblemen, die zu einem Wechsel an der Spitze führten, wieder auf die Kerngeschäfte zu konzentrieren – auf den kommerziellen Flugzeugbau und das Verteidigungsgeschäft –, wie Bloomberg berichtet. Im vergangenen Jahr verkaufte Boeing einen Teil seiner Aktivitäten im Bereich digitaler Luftfahrtleistungen, darunter den Anbieter von Flugplanungsdiensten Jeppesen, für 10 Mrd. US-Dollar. Das Unternehmen Wisk wurde 2019 als Joint Venture von Boeing und Kitty Hawk gegründet, dem Mitbegründer von Google Larry Page, aber die zugrunde liegende Technologie wurde seit mehr als zehn Jahren entwickelt. Laut dem Unternehmen hat Wisk bereits Flüge mit sechs Generationen von eVTOL absolviert – also mit elektrisch betriebenen Fluggeräten für den senkrechten Start und die senkrechte Landung.
Im Jahr 2022 investierte Boeing 450 Mio. US-Dollar in dieses Vorhaben, um die Entwicklung eines vollständig automatisierten Aerotaxis für kurze Strecken zu beschleunigen, so das WSJ. Im Jahr 2023 wurde Boeing zum alleinigen Eigentümer von Wisk. Nun reduziert das Unternehmen den direkten Beitrag an der Entwicklung vielversprechender Technologien für autonome Luftfahrzeuge und behält zugleich den Zugang zu den wichtigsten Entwicklungen in diesem Bereich, wie Bloomberg schreibt.
Archer bleibt laut Bloomberg eines der wenigen Unternehmen, die weiterhin an eVTOL entwickeln, nachdem nach der Pandemie eine ganze Reihe von Start-ups aus diesem Segment an die Börse gegangen ist und dabei Milliarden Dollar in Forschung und Entwicklung gesteckt hat.
Auch die US-Politik trägt zur Entwicklung der Branche bei. Die Trump-Regierung hat mit einer Anordnung aus dem Jahr 2025 die Priorisierung von eVTOL-Tests im Rahmen der „US-Führungsrolle im Bereich Drohnen“ angekündigt. Anfang dieses Jahres hat die US-Bundesluftfahrtbehörde FAA ein Pilotprogramm zur Integration von eVTOL gestartet, das Tests von Fluggeräten der nächsten Generation vorsieht.
Ein Konkurrent von Boeing, Airbus, hat im vergangenen Jahr die Pläne zur Entwicklung eigener Flugtaxis vorerst gestoppt, erinnert Bloomberg.ㅤ
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