EasyJet meldete am Donnerstag einen Rückgang des Gewinns um 70% im dritten Geschäftsjahresquartal: Ein Konflikt mit Beteiligung des Iran führte zu höheren Kosten, doch die Fluggesellschaft stellte eine Stärkung des Verbrauchervertrauens vor dem Höhepunkt der Sommersaison fest.
Der Quartalsgewinn belief sich auf 85 Millionen £ und sank deutlich von 286 Millionen £ im Vorjahr, was die Folgen des fünfmonatigen Nahostkonflikts für die globale Tourismusbranche und die Stimmung im Sektor veranschaulicht.
Der Umsatz der Gruppe stieg im Jahresvergleich um 2% auf 2,98 Milliarden £, angetrieben durch Wachstum im Freizeit-Segment und bei Zusatzleistungen.
Die verfügbare Kapazität in verfügbaren Passagierkilometern (ASK) ist im Jahresvergleich um 3% gestiegen, die Zahl der Sitze um 1%. Die Fluggesellschaft beförderte 25,8 Millionen Passagiere bei einer Auslastung von 88,9%, was 1 Prozentpunkt unter dem Wert des Vorjahres liegt. Der Umsatz pro ASK ist im Jahresvergleich um 3% gesunken, was 1 Prozentpunkt besser ist als die im Mai gebuchte Position.
Die Basiskosten für ASK ohne Treibstoff stiegen um 3%, entsprechend der Prognose, während die Treibstoffkosten pro ASK um 13% zunahmen und im Jahresvergleich absolut 105 Millionen £ hinzufügten.
EasyJet, die das Angebot der amerikanischen Investmentgesellschaft Apollo für eine Übernahme im Volumen von 5,7 Milliarden £ unterstützt hatte — im Gegensatz zu konkurrierenden Angeboten von Castlelake —, teilte eine hohe Nachfrage nach späten Buchungen mit, die im gesamten Quartal in den Monat des Abflugs hinein erfolgt seien, sowie dass das vierte Quartal zu 68% ausverkauft ist.
Für das Gesamtjahr erwartet easyJet, dass die Transportkapazität in ASK um etwa 6% und die Zahl der Sitze um etwa 3% wächst. Es wird erwartet, dass die Zahl der Kunden von easyJet holidays um niedrige zweistellige Prozentsätze gegenüber der Basis von 3,1 Millionen steigen wird und damit in einem wettbewerbsintensiven Umfeld weiter Marktanteile ausbaut.
Der im vierten Quartal gebuchte Ticketumsatz liegt derzeit auf dem gleichen Niveau; die Auslastung liegt 2 Prozentpunkte unter dem Wert des Vorjahres — eine Verbesserung gegenüber dem Rückstand von 3 Prozentpunkten zum Zeitpunkt der Veröffentlichung der Halbjahresergebnisse im Mai. Späte Buchungen bleiben hoch, und Buchungen außerhalb des Monats des Abflugs beginnen ebenfalls sich zu verbessern, obwohl das Unternehmen feststellte, dass immer noch etwas Preisanhebung erforderlich sei.
Es wird erwartet, dass sich das Wachstum der Transportkapazität im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2027 normalisiert, wobei frühe Buchungen für das erste Quartal eine ermutigende Ticketrendite zeigen — ein Wachstum im mittleren einstelligen Prozentbereich.
Das Unternehmen erklärte, dass es weiterhin auf operative Effizienz fokussiert sei, um sich weiter dem mittelfristigen Ziel — einem Gewinn vor Steuern von mehr als 1 Milliarde £ — zu nähern, während sich die Rahmenbedingungen normalisieren.