đ¨ NUR IN: Berichte Ăźber Iran, das behauptet, die effektive Kontrolle Ăźber die StraĂe von Hormuz zu haben, eines der strategischsten Gewässer der Welt â der Engpass, durch den normalerweise etwa 20 % der globalen Ăllieferungen transitieren. đâ´ď¸âď¸
Wikipedia
Laut mehreren Quellen hat die iranische Revolutionsgarde Schiffen gewarnt, ohne Genehmigung nicht zu passieren, und der maritime Verkehr ist eingebrochen, da der laufende Konflikt mit den USA und Israel sich verschärft. đđĽ
The Guardian +1
â Hier ist, was tatsächlich passiert:
⢠Die iranische Revolutionsgarde behauptet, sie habe âvollständige Kontrolleâ Ăźber die StraĂe â eine Aussage, die den de facto Einfluss aufgrund von Bedrohungen, Angriffen und maritimen Warnungen widerspiegelt, nicht die formelle internationale Anerkennung der Blockadeautorität.
Al Jazeera
⢠Der kommerzielle Schiffsverkehr ist zusammengebrochen â mit offiziellen Tracking-Daten, die nur einen einzigen kommerziellen Transit in den letzten Tagen zeigen, während die Versicherungs- und Sicherheitsrisiken in die HĂśhe schieĂen.
S&P Global
⢠Eine Reihe von gemeldeten Angriffen auf Ăltanker und Frachtschiffe in der StraĂe â einschlieĂlich Bränden und Evakuierungen â hat die Einsätze fĂźr den globalen Handel und die Energiemärkte weiter erhĂśht.
Reuters
⢠Der iranische AuĂenminister hat kĂźrzlich klargestellt, dass die StraĂe fĂźr die meisten internationalen Schiffe offen bleibt â aber effektiv fĂźr Schiffe aus Ländern, die er als feindlich betrachtet, insbesondere die USA und Israel, verwehrt ist.
New York Post
đ Was das fĂźr die Welt bedeutet:
Ein Gewässer, das einst fast ein FĂźnftel des weltweiten Ălangebots transportierte, ist jetzt ein Brennpunkt â die globalen Energiepreise sind gestiegen, die Versicherungskosten sind in die HĂśhe geschossen, und Nationen wägen militärische und diplomatische Antworten ab. Der Kampf um die StraĂe von Hormuz geht nicht nur um Territorium â es geht um die Kontrolle Ăźber die Arterien des globalen Handels.
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